缸墊沖了會出現(xiàn)多種癥狀。

比如水箱會反水出現(xiàn)氣泡冒起來，水溫變高，甚至開鍋，排氣冒白煙。

發(fā)動機機油可能會乳化變白，或者部分機油進入缸內(nèi)，從而出現(xiàn)排氣冒藍煙。

車輛行駛時會明顯感覺發(fā)動機工作動力不足，加速性能降低，嚴重時還會有敲缸的異響。

因缸墊燒蝕部位不同，故障現(xiàn)象也有差別。在兩缸缸沿之間燒蝕，發(fā)動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，怠速能聽到氣門反吹聲，單缸斷火或斷油能察覺相鄰兩缸不工作或工作不良。

燒蝕部位與水道口相通，水箱反水冒氣泡，水溫上升快，經(jīng)常開鍋，排氣管冒白煙。

與潤滑油道相通，機油竄入燃燒室參與燃燒，排氣管冒藍煙，機油易變質(zhì)。

與外界相通，從破損處發(fā)出劇烈“啪、啪”聲，用手沿缸墊四周移動，能感覺到氣體沖手。

氣缸蓋與氣缸體結合面處有水或氣泡冒出，或發(fā)生油水混合，此時為氣缸墊密封失效。

測量氣缸壓力，燒蝕的氣缸壓力明顯降低。

缸墊沖了還會導致汽車出現(xiàn)發(fā)動機缸蓋漏氣，運行中密封不嚴密進而漏氣。

同時造成油、水泄漏，比如冷卻液和機油泄漏，二者還有可能混合。

另外，高壓氣體進入油道或者水道，影響發(fā)動機內(nèi)部零件潤滑，導致內(nèi)部溫度升高，零件磨損嚴重，發(fā)動機運轉不正常，怠速時產(chǎn)生抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）