剎車失靈前通常有多種征兆。

比如熱車十幾分鐘后才有勁兒，這可能是供給壓力的傳輸管道失壓，要查看剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動機(jī)連接處有無松脫。

剎車變軟，原因有分泵或總泵油壓不夠及漏油，制動器故障，制動管路漏入空氣。若連續(xù)幾腳制動踏板高度稍增高且有彈性，就是管路滲入空氣。

剎車變硬，可能是真空儲氣罐里的單向閥壞了，真空度達(dá)不到；也可能是真空罐到剎車總泵助力器中間的管路有裂口；還可能是剎車助力器本身有問題，比如漏氣，一踩有“嗤嗤”聲。

剎車偏移，原因是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均，車輛快停時(shí)感覺明顯，可能要更換分泵。

踩剎車時(shí)發(fā)抖，多在老車上出現(xiàn)，因剎車盤片磨損致表面平整度失準(zhǔn)，可車床光盤工藝打磨或直接更換。

剎車無力，是提供壓力的傳輸管路失去壓力作用，要送修理廠檢修。

剎車發(fā)生異響，可能是剎車片磨損過薄，要讓修車師傅檢修。

剎車油泄漏，可檢查輪轂內(nèi)側(cè)有無油漬，開車很危險(xiǎn)。

剎車油不夠或變質(zhì)也要注意，油不夠看油壺最低液面，變質(zhì)用測試筆檢測。

踏板感不對勁，可能是剎車液問題，要檢查制動液、分泵、管路及接頭處，還有總泵、分泵零部件。

剎車抖動難忍受，可能是剎車盤受損變形，要更換。

剎車不好“踩”可能是汽車腳墊翹邊、移位卡住油門或剎車。

總之，發(fā)現(xiàn)這些征兆要警惕，及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）