發(fā)動機(jī)熄火的原因主要有以下這些。

首先是高溫影響，在高溫環(huán)境中，空氣溫度升高，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量減少，充氣效率降低，導(dǎo)致動力不足。同時，燃燒室溫度過高會引發(fā)爆燃，產(chǎn)生強烈沖擊和振動，增加零件負(fù)荷，加速磨損損壞。還有活塞會因高溫過度熱膨脹，使活塞與缸壁配合間隙變化，運動阻力增大甚至損壞。此外，高溫使?jié)櫥驼扯冉档?，潤滑惡化，加劇零件磨損。

其次，油路方面，油路堵塞會造成燃料供應(yīng)不足，比如燃油泵和噴油器易出問題。解決辦法是加正規(guī)加油站的汽油并按時保養(yǎng)。

再者，點火系統(tǒng)問題也會導(dǎo)致熄火，像火花塞點火不正常，應(yīng)根據(jù)使用壽命更換。

另外，空供氣裝置也很關(guān)鍵，節(jié)氣門卡死是常見原因，要保持準(zhǔn)時。

電路故障，如低壓線路短路會導(dǎo)致斷斷續(xù)續(xù)熄火。器件故障會出現(xiàn)一開始能起動，過會又熄火的情況。油路故障包含汽油泵損壞、油管破裂、汽化器進(jìn)油口堵塞、油箱沒油等。點火系統(tǒng)若有問題，比如發(fā)動機(jī)過熱防爆系統(tǒng)故障也會引發(fā)熄火。還有觸發(fā)車防盜系統(tǒng)鎖死發(fā)動機(jī)、點火開關(guān)故障、點火模塊損壞、燃油系統(tǒng)壓力過低等情況。

節(jié)氣門體積碳過多會導(dǎo)致機(jī)油供給和潤滑問題，引發(fā)熄火。

曲軸位置傳感器失靈，阻值異常會讓曲軸轉(zhuǎn)速信號消失，影響發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。

點火模塊過熱或點火電壓失效會使引擎瞬間熄火。

節(jié)氣門信號不穩(wěn)定會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)電腦指令不準(zhǔn)，引起供油或點火問題。

發(fā)動機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速一般約 700 轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速過低就會熄火。

車子起步時，不踩離合器加足油門可不熄火，但不踩離合會對車有損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）