通風(fēng)盤(pán)和盤(pán)式剎車(chē)主要有以下區(qū)別。

作用位置不同，盤(pán)式剎車(chē)主要在后輪，通風(fēng)盤(pán)四輪皆可。

結(jié)構(gòu)材質(zhì)有別，通風(fēng)盤(pán)有許多工藝孔洞，質(zhì)量輕但制造工藝復(fù)雜價(jià)格高，盤(pán)式則相反。

散熱效果，通風(fēng)盤(pán)通過(guò)孔洞散熱強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，盤(pán)式因熱易影響剎車(chē)效果。

剎車(chē)效果，通風(fēng)盤(pán)剎車(chē)能迅速散熱，效果好，盤(pán)式因熱剎車(chē)效果受影響。

維修保養(yǎng)成本，通風(fēng)盤(pán)重量大油耗高，保養(yǎng)成本多。

通風(fēng)盤(pán)內(nèi)部中空，冷空氣能流經(jīng)降溫，通常裝在民用車(chē)前輪，表面有通向中心的孔洞，利用離心力對(duì)流散熱，比傳統(tǒng)盤(pán)式散熱好得多。

結(jié)構(gòu)上，通風(fēng)盤(pán)用輕量化摩擦材料更輕盈，實(shí)心盤(pán)集中后輪，通風(fēng)盤(pán)適四輪。

效果上，通風(fēng)盤(pán)散熱好保高效運(yùn)行，實(shí)心盤(pán)制動(dòng)易積熱影響性能，且增重量間接影響油耗和維修成本。

使用體驗(yàn)和維護(hù)成本方面，通風(fēng)盤(pán)長(zhǎng)距離駕駛或頻繁制動(dòng)表現(xiàn)好，實(shí)心盤(pán)長(zhǎng)期穩(wěn)定使用維護(hù)成本低，但要考慮性能和成本平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）