汽車上的 PTC 指的是汽車加熱器。

它是一種用于汽車在低溫情況下啟動(dòng)的陶瓷加熱器元件，主要用于冬季預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)并供駕駛室取暖。

PTC 有多種結(jié)構(gòu)型式，比如支管式和平盤(pán)式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小且安裝方便，通常直接固定在汽化室的室壁內(nèi)壁上，直接對(duì)汽化室內(nèi)的汽油加熱，讓汽油溫度迅速升高，提高燃料燃燒氣化效果，利于汽車在低溫環(huán)境正常啟動(dòng)，減少?gòu)U氣污染和降低油耗。

PTC 具有自動(dòng)控制恒溫加熱特性，工作時(shí)無(wú)觸點(diǎn)動(dòng)作，適合汽車巔波環(huán)境。

電動(dòng)汽車多采用 PTC 加熱器，像三菱汽車的“i‐MiEV”通過(guò) PTC 加熱器加熱循環(huán)水，日產(chǎn)汽車的“Le af”則通過(guò) PTC 加熱器直接加熱空氣。

汽車加熱器分液體加熱器和空氣加熱器兩種。液體加熱器能為各種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)、風(fēng)擋玻璃除霜和車室內(nèi)取暖提供熱源。空氣加熱器能為工程車及重型卡車駕駛室取暖、風(fēng)擋玻璃除霜。

新能源暖風(fēng)系統(tǒng)主要有 PTC 加熱和熱泵技術(shù)兩類，PTC 加熱又分空氣 PTC 和防凍液 PTC ，PTC 熱敏電阻型加熱系統(tǒng)發(fā)熱原理類似電阻絲暖風(fēng)系統(tǒng)，都是靠電流通過(guò)電阻生熱，不同的是電阻材質(zhì)，純電動(dòng)汽車用的 PTC 是半導(dǎo)體熱敏電阻，其特性是溫度升高阻值升高，恒電壓下低溫時(shí)加熱快，溫度上升后阻值變大電流變小能耗降低保持溫度恒定，相對(duì)省電，所以在純電動(dòng)汽車尤其中低端車型中廣泛應(yīng)用。而且 PTC 加熱分水暖和風(fēng)暖，PTC 水暖常和電機(jī)冷卻水路并在一起，電動(dòng)車行駛中電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)熱，行駛中暖風(fēng)系統(tǒng)可利用電機(jī)部分預(yù)熱省電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）