汽車機油不可以用在摩托車上。

摩托車發(fā)動機轉速比汽車高得多，汽車轉速通常三四千轉，摩托能達六千到一萬多轉，工作環(huán)境更苛刻。

發(fā)動機冷卻方式也不同，汽車水冷，摩托大多風冷，工作溫度高三四倍。所以汽車機油滿足不了摩托對機油性能的要求。

摩托車用汽車機油應急還行，但不能常用。長期用易出現(xiàn)潤滑不良、磨損加大、離合器打滑等問題。

摩托車機油有更強的高溫抗剪切和抗氧化性能。

小排量踏板車，因離合器不在發(fā)動機內且轉速不高，用汽車機油問題不大，但要注意粘度接近。

跨騎車和大排量摩托車不建議用，因要潤滑變速箱，且大排量對機油抗剪切要求高，汽車機油達不到。

早期機油不分摩托和汽車的，1999 年日本 JASO 制定 MA/MB 標準，2001 年才有第一瓶摩托車機油。

MA 標準機油為避免離合器打滑減少了某些添加劑，潤滑程度降低，保護效果略降。

MB 標準機油適用于干式離合器摩托，可正常用汽車機油。

總之，為了摩托車發(fā)動機良好運轉，不建議用汽車機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）