ABS 泵，也就是防抱死制動系統(tǒng)的核心部件，其工作原理可不簡單。

它主要依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車身的車速傳感器來獲取數(shù)據(jù)。然后，這些數(shù)據(jù)會被傳輸給計算機進行處理和控制。

在緊急制動的情況下，如果計算機發(fā)現(xiàn)某個車輪有抱死的跡象，會馬上指令壓力調(diào)節(jié)器對該輪的制動分泵進行泄（減）壓操作，讓車輪能夠重新轉(zhuǎn)動起來。

同時，驅(qū)動電機會帶動液壓泵開始工作，那些從分泵回流到液壓油箱的制動液，經(jīng)過加壓后會被輸送到主缸，為下一次的制動循環(huán)做好準(zhǔn)備。

而且，ABS 泵在工作時還有個重要任務(wù)，就是要把減壓過程中從分泵返回的制動液回流到高壓端，這樣能避免在 ABS 操作時制動踏板行程出現(xiàn)變化。

ABS 系統(tǒng)有機械和電子兩種工作模式。它不僅能實現(xiàn)常規(guī)的汽車制動功能，更重要的是能在剎車時防止車輪抱死，讓汽車在剎車過程中依然可以轉(zhuǎn)彎。

ABS 系統(tǒng)的好處多多，比如可以減少汽車的制動距離，讓汽車不會出現(xiàn)漂浮現(xiàn)象，增強車身的穩(wěn)定性。還能減少輪胎磨損，延長輪胎的使用壽命。

當(dāng)車輛需要緊急制動時，ABS 系統(tǒng)能在一秒鐘內(nèi)操作 60 到 120 次，相當(dāng)于不停頓地進行制動調(diào)整。它能有效防止車輪在急剎車時抱死，這樣駕駛員就能繼續(xù)通過方向盤來控制車輛的行駛軌跡。

所以，當(dāng)裝有 ABS 的車輛遇到緊急情況，您可別手動剎車，一腳踩到底，讓 ABS 來幫您剎車就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）