汽車進(jìn)氣歧管壓力傳感器作用重大。

它能測量進(jìn)入發(fā)動機的空氣量，通過測量進(jìn)氣管中的絕對壓力，了解空氣密度，再結(jié)合發(fā)動機轉(zhuǎn)速，精準(zhǔn)算出空氣量。這一數(shù)據(jù)是控制燃油噴射量和點火提前角的關(guān)鍵依據(jù)。

當(dāng)發(fā)動機負(fù)荷增加，進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力降低，傳感器輸出信號增大，燃油噴射量增加；負(fù)荷減少時則相反。

它還能檢測發(fā)動機負(fù)荷狀況來調(diào)整點火正時。負(fù)荷增加，進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力降低，點火提前角推遲；負(fù)荷減小，點火提前角提前。

此外，進(jìn)氣歧管壓力傳感器能與空氣流量計配合，更準(zhǔn)確計算空氣流量，比如空氣流量計檢測到空氣流量增加時，它可調(diào)整燃油噴射量，維持發(fā)動機動力性能。

在發(fā)動機出現(xiàn)故障或異常工況時，它能檢測到異常壓力變化，向發(fā)動機控制系統(tǒng)發(fā)信號，采取措施保護(hù)發(fā)動機。

進(jìn)氣歧管壓力傳感器能測出進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度變化，并轉(zhuǎn)化為電壓信號，和轉(zhuǎn)速信號一起給 ECU，作為噴油器基本噴油量依據(jù)。它通過真空管與進(jìn)氣歧管相連，隨引擎轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化感應(yīng)真空變化，還能將傳感器內(nèi)阻的電阻轉(zhuǎn)換成電壓信號，供 ECM 校正噴油量和點火正時角度。

總之，進(jìn)氣歧管壓力傳感器對控制燃油噴射、點火正時，提高發(fā)動機動力性能、燃油經(jīng)濟性和排放性能，以及保護(hù)發(fā)動機都發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）