方向盤震動(dòng)的原因有很多。

比如節(jié)氣門太臟或噴油器積碳多，火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈故障，油泵供油壓力不足，進(jìn)氣壓力傳感器值不正確，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，這些會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，導(dǎo)致方向盤震動(dòng)。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦，腳墊過(guò)大接觸轉(zhuǎn)向柱，涂點(diǎn)潤(rùn)滑油可解決。

減震器平面軸承缺油，打方向盤時(shí)若異響來(lái)自車外，可能是這個(gè)原因，涂點(diǎn)黃油，不行就更換。

平衡桿膠松動(dòng)或損壞，不僅轉(zhuǎn)向時(shí)有聲音，過(guò)不平整路面也會(huì)，損壞就得換。

轉(zhuǎn)向動(dòng)力油太臟會(huì)增加壓力，動(dòng)力泵響，要及時(shí)更換。

方向盤異常噪音可能由安全氣囊游絲引起，拆下涂黃油，不行就更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件內(nèi)部的減震膠老化，變速箱機(jī)腳墊老化，節(jié)氣門臟、進(jìn)氣管積碳多，點(diǎn)火系統(tǒng)缺火，比如火花塞、火線圈有問(wèn)題，駕駛?cè)瞬葎x車時(shí)，變速箱抖動(dòng)，這些也會(huì)讓方向盤震動(dòng)。

汽車時(shí)速 80 至 90 公里時(shí)方向盤抖動(dòng)，多數(shù)是變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，要檢查前輪各定位角和前束，架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，看車輪靜平衡和輪胎是否變形，變形要換。

平坦路面正常，坑洼路面方向盤抖動(dòng)，是拉桿球頭松曠、接頭處膠套脫落、輪胎磨損不規(guī)則，送專業(yè)維修點(diǎn)檢查更換損壞部件。

時(shí)速 30 至 40 公里車身晃，像坐船，多是輪胎變形，要更換。

高速行駛突然方向盤抖動(dòng)，可能是剎車用力過(guò)猛過(guò)頻致剎車盤、剎車片過(guò)熱變形，換剎車盤、片可解決。

高速行駛車身共振，常見是傳動(dòng)軸扭曲變形、十字接松曠缺油銹死。

輪胎失衡，沒(méi)正確動(dòng)平衡，高速行駛會(huì)抖動(dòng)，要檢查車輪靜平衡并換輪胎。

輪胎變形過(guò)大，行駛不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致方向盤抖，得檢查更換。

車輪定位角度錯(cuò)誤，前輪定位角不對(duì)會(huì)抖動(dòng)，要檢查調(diào)整。

懸掛系統(tǒng)有問(wèn)題，比如球節(jié)和接頭橡膠套脫落，要檢查更換。

剎車系統(tǒng)有問(wèn)題，剎車盤或片磨損不均也會(huì)抖，要檢查更換。

公路巡航抖動(dòng)可能是懸掛、底盤問(wèn)題，方向盤嚴(yán)重抖動(dòng)，技師會(huì)檢查底盤形變，做四輪定位和底盤調(diào)整。

過(guò)坑洼路面抖動(dòng)，多是懸掛橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等連接問(wèn)題。

低速時(shí)方向虛、車身晃動(dòng)嚴(yán)重，多數(shù)是輪胎異常磨損，擦撞或老化致懸架束角偏移。

行駛中車輛共振，多數(shù)是傳動(dòng)軸變形扭曲或萬(wàn)向節(jié)連接松曠。

剎車時(shí)方向盤抖，可能是剎車盤、片表面不平，要打磨或更換。

前束出問(wèn)題，比如汽車碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿等變形，球頭磨損，輪胎磨損不規(guī)則，會(huì)影響。

車輪動(dòng)平衡鉛塊丟失、輪轂變形，高速行駛車頭發(fā)擺、方向盤抖。

橫向推動(dòng)桿球頭松曠或支駕松動(dòng)，汽車行駛不穩(wěn)定。

輪轂軸承松曠、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，前輪定位不準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)向減震器損壞漏油、前懸掛彈簧變形也影響汽車穩(wěn)定性。

較高車速行駛不穩(wěn)、擺頭、方向盤抖，原因有前輪定位角失準(zhǔn)、前束大，前輪胎氣壓低或不平衡，前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等，傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)，傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)力不平衡、前軸變形，減振器故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）