正時(shí)鏈條有異響聲音，一般是由以下這些原因?qū)е碌模?/p>

1. 正時(shí)鏈條本身的問題，比如被抻長、磨損，這會(huì)破壞鏈條與鏈輪的正常配合，從而產(chǎn)生異響。解決辦法就是更換損壞的正時(shí)鏈條。

2. 正時(shí)鏈輪異常，比如磨損嚴(yán)重，造成嚙合消失或者導(dǎo)致正時(shí)鏈條打滑，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)顯著的異響。這時(shí)需要更換正時(shí)鏈輪。

3. 導(dǎo)鏈板磨損嚴(yán)重，不能正常發(fā)揮作用，導(dǎo)致正時(shí)鏈條工作異常，產(chǎn)生異響。這種情況要更換導(dǎo)鏈板。

4. 張緊器的問題，張緊器失效或者過緊都會(huì)導(dǎo)致異響。失效就更換張緊器，過緊可以到專業(yè)汽修廠放松。

5. 張緊輪軸承損壞，影響張緊輪正常工作。得更換張緊輪軸承。

6. 正時(shí)皮帶過度磨損，發(fā)出吱吱聲，還會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。要及時(shí)更換正時(shí)皮帶。

7. 機(jī)油方面的問題，機(jī)油臟污未及時(shí)更換，或者機(jī)油泵損壞、機(jī)油濾芯堵塞，導(dǎo)致機(jī)油供給不足，正時(shí)鏈條得不到良好潤滑而產(chǎn)生異響。那就需要更換機(jī)油、機(jī)油泵、機(jī)油濾芯。

8. 活塞的問題，像活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、活塞銷襯套松曠、活塞銷折斷等，都可能引發(fā)異響。需要到專業(yè)汽修廠檢修或更換相關(guān)配件。

9. 凸輪軸的問題，比如凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)、凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠、配氣凸輪輪廓磨損等?？梢愿鼡Q凸輪軸正時(shí)齒輪、緊固固定螺母，或者到汽修廠調(diào)節(jié)間隙、更換襯套、更換配氣凸輪。

10. 挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大，影響起動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。要到專業(yè)汽修廠調(diào)節(jié)間隙。

11. 曲軸出現(xiàn)問題，像曲軸折斷，或連桿軸承、曲軸軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的異響。需要更換曲軸、或更換連桿軸承、曲軸軸承、軸瓦。

12. 起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響，這通常是活塞與氣缸壁間隙過大或氣門間隙過大導(dǎo)致的。需要到專業(yè)汽修廠檢修。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)正時(shí)鏈條有異響，要盡快找到原因并解決，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）