汽車怠速發(fā)動機抖動，主要有以下這些原因及相應(yīng)的解決辦法：

發(fā)動機怠速偏低。正常怠速約 750 轉(zhuǎn)/分鐘，若低于 600 轉(zhuǎn)/分鐘，可能導(dǎo)致抖動。這種情況一般需要檢查和調(diào)整怠速設(shè)置。

空濾堵塞或進水?？諡V灰塵多或含水量大，會使缸內(nèi)混合氣過濃或過稀，造成發(fā)動機怠速抖動，還可能有黑煙排出和油耗增加。解決辦法是灰塵少就用高壓氣體吹拍，含水量多就更換，并且定期更換空濾。

進氣歧管墊破損漏氣。會使缸內(nèi)混合氣過稀，導(dǎo)致怠速發(fā)抖、發(fā)動機加速不暢等。聽到發(fā)動機加油門時有明顯漏氣聲，可更換進氣歧管墊。

節(jié)氣門積碳過多或節(jié)氣門發(fā)卡。缸內(nèi)混合氣過稀，缸工作不好，怠速會發(fā)抖。拆下進氣管道查看節(jié)氣門，臟了就清洗，壞了就更換，建議 2 萬公里左右清洗一次。

火花塞工作不良或不工作。表現(xiàn)為火花塞跳火不規(guī)范、極柱燒蝕、漏電、積碳過多等。某缸完全不工作，怠速抖動會很嚴重。可拆下火花塞檢查跳火情況，火弱就更換火花塞或點火線圈。

點火線圈故障。會影響火花塞正常點火，常見有電阻大、火花弱、缸線漏電等，這也是怠速抖動重點關(guān)注的地方。

噴油器電磁閥發(fā)卡、噴油器霧化不良。燃油有渣滓會導(dǎo)致噴油器堵塞，造成混合氣過濃，怠速發(fā)抖，可送修或更換。

正時皮帶（鏈條）磨損過大或跳齒。會造成點火時間變遲，導(dǎo)致發(fā)動機怠速發(fā)抖，需按時更換。

氣缸墊呲了。但不是兩缸之間呲了，會影響發(fā)動機工作，導(dǎo)致怠速抖動。

單個缸缸壓降低。主要是氣門間隙變大、關(guān)閉不嚴，缸套活塞及環(huán)磨損，這種情況要送修。

油路有輕微滲漏，或者濾芯渣滓過多、油里有水。

氧傳感器故障。

排氣管堵塞。

供油時間過早或過晚。

如果冷車啟動時怠速發(fā)抖，熱車不抖，最好清洗節(jié)氣門。如果冷熱車都抖且熱抖厲害、加速不暢，要檢查火花塞和點火線圈。輕微抖動一般是個別缸工作不好，多缸工作不好抖動就會很厲害。老舊車輛怠速輕微抖動問題不大，新車出現(xiàn)怠速抖動多是未按時保養(yǎng)造成的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）