奧迪 A4L 改避震有多種不錯(cuò)的選擇。

A5 避震是較具性價(jià)比的姿態(tài)方案，比直接換短簧好。改完一般前 3 指后 3 點(diǎn) 5 指，不影響通過(guò)性和兼顧舒適性，四驅(qū)版能否用不太確定。二手的 A5 避震在當(dāng)?shù)馗难b店 2000 元內(nèi)可買到，整套避震筒和彈簧一起換，使用半年很舒服。

倍適登 B12 避震能將車身高度降低，前面從四指變成 2 指多，后面從四指變成 2 指多，但隨著使用時(shí)間增加，前面高度可能變成 1 指多，后面還是 2 指，側(cè)面看不太協(xié)調(diào)。新手建議選擇高度可調(diào)節(jié)的絞牙避震。

KONI 避震穩(wěn)定性好，能進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)化操控性能，適合追求操控性且能接受犧牲部分舒適性的車主。比如 2020 款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型奧迪 A4L 的車主選擇了荷蘭的 KONI 的 Special Active 系列避震，經(jīng)過(guò)試駕磨合，操控感在高速轉(zhuǎn)彎和通過(guò)坑洼路面時(shí)表現(xiàn)更好。

愛巴赫短簧能降低整車重心提升穩(wěn)定性，與新避震搭配效果不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)磨合匹配度和協(xié)調(diào)性出色，操控感提升明顯，但懸架會(huì)偏硬，后排舒適性會(huì)受影響。

總之，奧迪 A4L 改避震要根據(jù)自己的需求和預(yù)算來(lái)選擇。選擇 A5 避震性價(jià)比高；倍適登 B12 能降低車身，但可能存在高度變化不協(xié)調(diào)；KONI 避震提升操控；愛巴赫短簧搭配新避震能提升操控但影響舒適性。同時(shí)要找專業(yè)的改裝店進(jìn)行安裝和調(diào)試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）