奧迪變速器為什么會(huì)異響？

奧迪變速器出現(xiàn)異響的原因有多種。

其一，雙離合變速箱方面，可能是變速箱油不足、油質(zhì)不佳，或者內(nèi)部零件磨損。比如油不足或油質(zhì)差，零部件得不到有效潤(rùn)滑，工作時(shí)就易產(chǎn)生異響。內(nèi)部零件如齒輪、離合器片等磨損，也會(huì)導(dǎo)致異響。

其二，電磁閥出現(xiàn)問(wèn)題，影響變速箱工作，從而引發(fā)異響。

其三，換擋時(shí)的沖擊感可能被誤認(rèn)為異響，這是雙離合變速箱的特點(diǎn)，只要不太明顯通常無(wú)需擔(dān)心。

其四，對(duì)于 CVT 變速箱，差速器、與主壓力缸匹配的后軸承、輸入軸、飛輪等部件出問(wèn)題，都可能導(dǎo)致異響。比如后軸承磨損會(huì)發(fā)出響聲，長(zhǎng)期不處理可能導(dǎo)致主壓力缸甚至鏈條鏈輪體系受損。

其五，特定駕駛工況，如在堵車(chē)路況頻繁換擋，可能引發(fā)離合器靜態(tài)自適應(yīng)，產(chǎn)生掛撥叉噪音和扭矩波動(dòng)，導(dǎo)致頓挫和異響。

其六，軟件標(biāo)定問(wèn)題，包括發(fā)動(dòng)機(jī) ECM 和變速箱 TCU 兩個(gè)動(dòng)力單元的標(biāo)定，少數(shù)車(chē)輛因零件制造質(zhì)量偏差和日常使用磨損，既有標(biāo)定軟件無(wú)法有效抑制轉(zhuǎn)速差和扭矩波動(dòng)，從而出現(xiàn)異響和頓挫。

解決辦法如下：

發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)第一時(shí)間去 4S 店檢查。若是變速箱油的問(wèn)題，及時(shí)補(bǔ)足或更換。若是電磁閥出問(wèn)題，可能需要更換電磁閥或整個(gè)變速箱。如果異響不明顯且不影響駕駛，可先觀察，問(wèn)題嚴(yán)重再修理。對(duì)于 CVT 變速箱的異響，需仔細(xì)分辨原因后針對(duì)性處理。若內(nèi)部無(wú)零件損傷但異響和頓挫稍重，可申請(qǐng)廠商支援，使用售后標(biāo)定軟件來(lái)優(yōu)化。日常用車(chē)要關(guān)注廠商標(biāo)定軟件更新，擁堵路況可切換駕駛模式為 M 擋或 S 擋，減少降擋頻率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）