林肯領(lǐng)航員懸掛時(shí)好時(shí)壞可能有以下原因：

一是懸掛部件磨損。長(zhǎng)時(shí)間使用后，部件會(huì)有正常的損耗，比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件、后懸掛系統(tǒng)部件等，這可能導(dǎo)致懸掛表現(xiàn)不穩(wěn)定。

二是空氣壓縮機(jī)問(wèn)題。像空氣壓縮機(jī)損壞、保險(xiǎn)和繼電器故障，或者空氣彈簧本身出狀況、管路漏氣等，都能讓懸掛時(shí)好時(shí)壞。

三是電子系統(tǒng)故障。汽車電子化程度高，懸掛系統(tǒng)中的電子組件出問(wèn)題，比如相關(guān)傳感器超出范圍或氣動(dòng)系統(tǒng)故障，也會(huì)影響懸掛。

針對(duì)這些問(wèn)題，可以這樣解決：

首先，用診斷儀進(jìn)入空氣懸掛系統(tǒng)讀取故障碼，比如 C1810 空氣懸掛高度傳感器超出范圍、C1726 后氣動(dòng)系統(tǒng)故障等，能幫助準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在。

其次，對(duì)于壓縮機(jī)的檢查，先進(jìn)行動(dòng)作測(cè)試。若壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，就測(cè)量位于發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒內(nèi)的 19、48 和 53 號(hào)保險(xiǎn)絲。動(dòng)作測(cè)試時(shí)空氣壓縮機(jī)繼電器，沒(méi)問(wèn)題的話，拔下壓縮機(jī)電機(jī)插頭連接試燈再進(jìn)行動(dòng)作測(cè)試。試燈正常點(diǎn)亮，從空氣懸掛繼電器到空氣壓縮機(jī)線路也無(wú)問(wèn)題，那很可能是空氣壓縮機(jī)損壞。

要是想把空氣減震器改成彈簧減震器，要注意高度不能調(diào)節(jié)，但費(fèi)用相對(duì)較低。買合適的彈簧減震器總成，比如單只價(jià)格在 1700 元的，然后到維修店更換安裝，2 個(gè)小時(shí)不到能完成 4 支的安裝。安裝后一個(gè)月最好檢查一下車子有無(wú)問(wèn)題。

還可以選擇改裝氮?dú)鉁p震。氮?dú)鉁p震支持性和抓地力強(qiáng)，24 段軟硬可調(diào)能更好地調(diào)節(jié)阻尼大小，針對(duì)領(lǐng)航員可將減震偏向舒適度。改裝時(shí)要先等車主寄來(lái)樣品，然后量尺寸推算配比的彈簧磅數(shù)、力值等，都是無(wú)損安裝。不過(guò)要注意改裝后底盤自動(dòng)升降功能可能無(wú)法使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）