林肯領航員拐彎上坡抖動可能由以下原因造成：

方向機方面，內(nèi)外球頭松動，會影響轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，導致抖動。

輪胎問題也不容忽視，比如氣壓不正常、失衡、變形過大或磨損不均衡，尤其失衡在高速行駛及拐彎上坡時更明顯。

前輪定位失準，包括各定位角和前束不符合要求，會影響行駛姿態(tài)，造成抖動。

輪轂軸承松動，在拐彎上坡時這種情況會更顯著。

轉(zhuǎn)向連接機構的球頭、拉桿連接松動或磨損，會影響轉(zhuǎn)向精準性和穩(wěn)定性，引發(fā)抖動。

方向機失調(diào)，使得轉(zhuǎn)向操作不順暢，引起拐彎上坡時的抖動。

發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，影響動力輸出，導致拐彎上坡抖動。

彈簧鋼片摩擦方向盤，可能產(chǎn)生抖動和異響，添加潤滑油可解決。

球籠損壞，會導致車輛在拐彎上坡時抖動并可能伴有異響。

解決辦法如下：

檢查和緊固方向機內(nèi)外球頭，如有損壞及時更換。

確保輪胎氣壓正常，對輪胎進行平衡檢測和校正，如有變形或磨損嚴重及時更換。

檢查并調(diào)整前輪定位，使其符合要求。

檢查輪轂軸承，如有松動及時維修。

檢查轉(zhuǎn)向連接機構的球頭和拉桿，松動或磨損的進行緊固或更換。

對方向機進行調(diào)試或維修。

清洗發(fā)動機內(nèi)部積碳。

為彈簧鋼片添加潤滑油。

更換損壞的球籠。

對于老林肯領航員發(fā)動機抖動，可能原因有：

正時鏈條問題，如導軌斷裂導致凸輪軸鏈輪跳齒造成配氣正時錯誤。

凸輪軸故障，如后端軸承蓋磨損嚴重引起凸輪軸扭轉(zhuǎn)變形，影響進氣門開閉角。

混合氣濃度異常，可能是某一列氣缸的氧傳感器信號失準或者兩列氣缸進氣量不一致。

發(fā)動機積碳，包括節(jié)氣門、噴油器等處積碳，影響燃油和空氣供應。

點火系統(tǒng)故障，比如火花塞有積碳、缸線漏電、點火線圈故障等。

解決辦法是：

檢查發(fā)動機正時，若發(fā)現(xiàn)正時鏈條或?qū)к墦p壞，及時更換正時鏈條套裝并重新校對發(fā)動機正時。

檢修凸輪軸，若有扭轉(zhuǎn)變形或其他損壞進行更換或維修。

檢查氧傳感器和進氣系統(tǒng)，確定氧傳感器信號是否準確，排查進氣系統(tǒng)是否存在漏氣等問題。

清理積碳，清洗油路、節(jié)氣門、噴油器等處。

排查點火系統(tǒng)，對火花塞、缸線、點火線圈進行檢查，如有故障及時更換。

汽車上坡抖動，還可能是因為油品質(zhì)量差，積碳現(xiàn)象嚴重導致進氣量不足，零部件損壞，以及傳動系統(tǒng)故障，比如離合器、變速器等部件出現(xiàn)問題。當汽車上坡出現(xiàn)抖動現(xiàn)象時，建議及時到 4S 店檢查相關零部件，找到故障并及時維修，以確保汽車能夠正常上坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）