助力自行車可視作電動(dòng)車的一種。

助力自行車是一種新式兩輪車，隸屬于自行車。它以電池為助力源，裝設(shè)電動(dòng)機(jī)及驅(qū)動(dòng)力輔助裝置，可實(shí)現(xiàn)人力騎行與電動(dòng)助力的結(jié)合，是一種新興交通工具。

助力車在傳統(tǒng)自行車的基礎(chǔ)上，配置了電池及以力矩傳感器為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，是個(gè)人的代步工具。

助力車憑借電池提供的驅(qū)動(dòng)力，讓騎行者在爬坡、逆風(fēng)、載貨等情形下的騎行較普通自行車更為輕松，更易行進(jìn)。助力車的助力原理主要是利用力矩傳感器感知騎行者踩踏腳踏板的力度，從而判別騎行者的加速和減速意圖，進(jìn)而調(diào)整電池電動(dòng)機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)力以輔助騎行。優(yōu)質(zhì)的助力車馬力強(qiáng)勁，無(wú)需充電，燃油利用率高，極大地降低了環(huán)境污染和噪音。助力車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易、體積小、質(zhì)量輕，外觀相當(dāng)美觀。助力車的缺陷主要是成本高，相對(duì)安全性能低，維護(hù)要求高。我國(guó)對(duì)助力車未有明確規(guī)定，但有隨時(shí)被罰的風(fēng)險(xiǎn)。故而，總體而言，在城區(qū)平坦道路，宜選電動(dòng)車；道路不平坦且路程短，可選助力車；長(zhǎng)途旅行，則宜選摩托車。

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