光陽s400評測視頻,國產(chǎn)光陽s400參數(shù)
被遺忘的中大型踏車光陽S400有新款了!融入TCS售價不變
被遺忘的中大型踏車光陽S400有新款了!融入TCS售價不變
現(xiàn)階段當我們選擇中大型踏板車時,很多車友都會將目光瞄向本田的NNS350或者雅馬哈的XMAX300,亦或者是國產(chǎn)的一些同定位車型,很少有人會記起光陽還有一款S400,是的就是哪款售價比日系車型還貴的XcitingS400。
但廠家沒有遺忘這款車的存在,光陽昨天悄無聲息的或者有意為之的,突然官宣了S400的最新版。據(jù)行家解讀這并不是在小范圍內(nèi)流傳開來的2023款S400,只是在19款基礎上優(yōu)化配置后的升級款。
那么光陽為什么要在3月18號突然搬出這款車呢?其實昨天反常的不光只有光陽,QJMOTOR也意味深長的,來了一句“去年在重慶,我們見過一面”并貼出了一個諜照。
而這一切的原因就在于無極晚上要開發(fā)布會,公布旗下第一款中大型踏板車SR4MAX的最終售價。從陰謀論的角度來考慮,它們就是在敲山震虎,讓無極不要胡作非為,一定要看清形勢,而無極最終還是不負眾望的,找到了一個均衡點。
聊著聊著,跑題了。繼續(xù)來看光陽的這款優(yōu)化版S400,作為一款在內(nèi)地市場上已經(jīng)服役多年的中大型踏板車S400給我的第一感覺就是車體夠大。
它的車長竟然達到了2260mm,軸距也來到了1570mm,如此的車身結(jié)構(gòu),千萬不要再問我騎這款車會不會出現(xiàn)騎狗現(xiàn)象,因為它完全可以做到“大小通吃”。
當然小短腿就不要往前湊了,因為這款車的座椅高度并不友好保持在了810mm,并且自重也來到了218kg,所以用技巧騎車的幾率將會比較低。
其次就是這款車的價格夠高調(diào),因為它憑借400cc的排量,單缸的動力總成設定了一個接近6萬的價格(59980),對,差20塊就是60000,我用計算機算過。
這樣的價格設定不讓市場將它遺忘也有點難,所以屏幕前的很多小伙伴想不起這款車或者看不到它的存在,也就變得合情合理了。
不過S400這次有點坐不住了,它通過增強配置,保持原有價格的形式,推出了一個優(yōu)化升級版,升級后的S400主要的變化就是融入了當下中大型踏板車比較流行的TCS防打滑系統(tǒng),有了這項配置的加持,它的安全性能就會有一定的增強。
至于其它方面根據(jù)官宣圖冊來看,并沒有太大的變化,只是儀表上出現(xiàn)了TCS的字樣,這款車整車的氣場還是比較足的,畢竟它是一款大型摩托車,再加之光陽在踏板車領域已經(jīng)耕耘多年,所以那種霸氣感在這款車上表現(xiàn)的還是比較到位的。
動力方面,這款光陽s400將搭載一款單缸水冷電噴發(fā)動機,它采用雙頂置凸輪軸四氣門設計,實際排量比較足來到了399ml,并且按照壓縮比來看,也沒有對動力進行過度的壓榨。
所以賬面數(shù)據(jù)并不誘人,最大功率也就26KW,不過最大扭矩還算可以來到了39N.m,這樣的動力表現(xiàn)驅(qū)動這款大塊頭車型,雖然算不上是身輕如燕,但也能滿足我們后期的騎行需求。
比如油箱容積,如此碩大的車型只有12.5L,這其實在當下多用途需求的使用環(huán)境中是非常雞肋的,并且這款車的價格在很大程度上也限制了它成為平民車型的可能,不過這款車優(yōu)化后的加量不加價還是值得肯定的。
當然對于用戶而言在有優(yōu)勢的前提下,越便宜越能凸顯出競爭力和可選性。那么屏幕前的您對于這款升級后的光陽S400是如何看待的呢?歡迎留言討論。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點贊加轉(zhuǎn)發(fā)!
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以上就是太平洋汽車對于《光陽s400評測視頻,國產(chǎn)光陽s400參數(shù)》的回答,希望能對您有所幫助。
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