如今，汽車已然走進(jìn)千家萬(wàn)戶，會(huì)開(kāi)車的人亦與日俱增，然而，鮮有人關(guān)注或了解汽車內(nèi)部零件的運(yùn)作。在各式零部件中，發(fā)動(dòng)機(jī)的地位舉足輕重，若無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)做功，汽車便無(wú)法在道路上行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)屬機(jī)械產(chǎn)品，由諸多零件組裝而成，今日要為大家介紹的，便是位于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部、發(fā)揮橋梁作用的正時(shí)皮帶。

正時(shí)皮帶的主要功能是連接曲軸和凸輪軸，確保進(jìn)氣和排氣時(shí)間的精確性。

正時(shí)皮帶與曲軸連接，并借助特定的傳動(dòng)比確保進(jìn)氣和排氣時(shí)間的精準(zhǔn)。由于正時(shí)皮帶屬于橡膠制品，存在一定的使用壽命，不同汽車品牌和車型需定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶，根據(jù)檢查結(jié)果判斷是否需要更換。

一、汽車正時(shí)皮帶更換的先兆

汽車可能會(huì)出現(xiàn)乏力，上坡加油困難；無(wú)怠速，或怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)，加油時(shí)排氣管發(fā)出爆鳴聲，并偶爾伴有加油熄火，無(wú)法啟動(dòng)的情況，某些車型在啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有撞擊聲，這是活塞撞擊氣門的聲音。

具體表現(xiàn)如下：

1. 汽車行駛時(shí)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，易熄火的狀況，主要表現(xiàn)為加油不暢，加速無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。若排除節(jié)氣門等電路元件故障，就需考慮正時(shí)問(wèn)題了。

2. 若正時(shí)皮帶完全斷裂，會(huì)導(dǎo)致氣門開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間錯(cuò)誤?；钊舷峦鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間也會(huì)出錯(cuò)，此時(shí)氣門和活塞會(huì)相互碰撞，致使氣門和活塞受損，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，嚴(yán)重時(shí)甚至需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

3. 儀表盤故障燈亮起，顯示正時(shí)延遲或進(jìn)氣凸輪軸、排氣凸輪軸延時(shí)等故障

若鏈條發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)此故障，可能是 VVT 閥臟污或鏈條拉長(zhǎng)；若是正時(shí)皮帶發(fā)動(dòng)機(jī)，則表明皮帶可能已損壞或出現(xiàn)跳齒。

二、汽車正時(shí)皮帶的更換周期

通常，車輛行駛 6-10 萬(wàn)公里后，就應(yīng)更換正時(shí)皮帶。廠家建議的更換周期會(huì)留有一定余地，因此，日常保養(yǎng)時(shí)切不可忽視對(duì)正時(shí)皮帶的檢查。

可根據(jù)實(shí)際情況判斷正時(shí)皮帶是否還能繼續(xù)使用，如出現(xiàn)裂痕、磨損等，就應(yīng)考慮更換正時(shí)皮帶。

正時(shí)皮帶屬易耗品，一旦斷裂，凸輪軸便無(wú)法按正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，極有可能導(dǎo)致氣門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重?fù)p壞。

在此建議車主定期檢查正時(shí)皮帶，務(wù)必按照原廠指定的里程或時(shí)間進(jìn)行更換。尤其是行駛 6 萬(wàn)公里或使用 3 年后，若出現(xiàn)上述兩種情況，必須及時(shí)更換。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《正時(shí)皮帶更換前兆有異響嗎,正時(shí)皮帶更換前兆是什么》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。