梟龍停產(chǎn),梟龍 銷量
八月第二周 SUV 排行榜中,僅有一款車型銷量超萬輛,即榮登榜首的特斯拉 Model Y(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),其銷量達(dá) 1.14 萬輛。能有如此周銷量佳績的,也唯有特斯拉了。
令人意想不到的是,埃安 AION Y(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 緊隨其后,位居第二,銷量為 0.49 萬輛。廣汽埃安在新能源汽車市場可謂是一匹黑馬,從品牌創(chuàng)立到月銷量突破 4 萬輛,AION Y 一直都是銷量支柱,八月第二周的銷量也頗為穩(wěn)健。
比亞迪汽車的新能源 SUV 在八月第二周的表現(xiàn)較為平庸。盡管旗下有比亞迪元 PLUS、宋 PLUS DM-i、宋 Pro-DM-i 以及宋 PLUSEV 四款車型上榜,銷量分別為 0.47 萬輛、0.41 萬輛、0.32 萬輛和 0.19 萬輛,但已痛失 SUV 周銷量冠軍寶座。好在其上榜車型較多,總體 SUV 車型銷量仍居首位。
另一家上榜車型較多的車企是理想汽車,旗下理想 L7、理想 8、理想 9 全部入榜,銷量分別為 0.26 萬輛、0.25 萬輛和 0.22 萬輛,分列第六、第七和第八。作為豪華 SUV,理想旗下車型全數(shù)上榜,銷量著實可觀。
深藍(lán) S7 的銷量為 0.19 萬輛,深藍(lán) S7 于六月上市,并未如深藍(lán)汽車所預(yù)期的那般暢銷,但能躋身前十的 SUV 新能源銷量排行榜已屬不易。
再來看看八月第二周(8 月 7 日-13 日)備受關(guān)注的 SUV 新能源車型,零跑 C11 的銷量為 1739 輛,吉利銀河 L7 的銷量為 1454 輛,小鵬 G6 的銷量為 1340 輛,蔚來 ES6 的銷量為 783 輛,哈弗梟龍 MAX 的銷量為 632 輛,魏牌藍(lán)山 DHT-PHEV 的銷量為 453 輛,哈弗梟龍的銷量為 30 輛。
上述車企推出的熱門 SUV 車型市場表現(xiàn)參差不齊,小鵬 G6 和哈弗梟龍家族肩負(fù)重任,亦被車企視為重點車型加以推廣,然而,小鵬 G6 和哈弗梟龍家族均無緣榜單,著實令人惋惜。
上述車企推出的熱門 SUV 車型市場表現(xiàn)參差不齊,小鵬 G6 和哈弗梟龍家族肩負(fù)重任,亦被車企視為重點車型加以推廣,然而,
小鵬 G6 和哈弗梟龍家族均無緣榜單,著實令人惋惜。
以上便是八月第二周 SUV 新能源銷量排行榜,對此大家有何看法,歡迎在評論區(qū)留言交流!
以上就是太平洋汽車對于《梟龍停產(chǎn),梟龍 銷量》的回答,希望能對您有所幫助。
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