ID.4 CROZZ 參考價(jià)：19.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

目前大眾 ID.4X 提供 5 款車型供用戶選擇，價(jià)格區(qū)間在 18.9288-28.6288 萬元，CLTC 純電續(xù)航有 425km、607km 和 555km 三種選擇。2021 款零跑 C11 則有 2 款車型，價(jià)格區(qū)間為 22.88-23.98 萬元，CLTC 純電續(xù)航提供 510km、550km 和 610km 三種選擇。相對(duì)而言，ID.4X 價(jià)格區(qū)間范圍更廣，入門價(jià)格更低。

外觀對(duì)比：新能源風(fēng)格顯著 造型圓潤飽滿

外觀對(duì)比：新能源風(fēng)格顯著 造型圓潤飽滿

首先來看外觀，這兩款車的外觀都很出眾，并且具有各自鮮明的家族式特征。兩車車頭均采用了當(dāng)下流行的封閉式前臉設(shè)計(jì)，零跑 C11 風(fēng)格較為沉穩(wěn)，ID.4X 則在保持穩(wěn)健風(fēng)格的基礎(chǔ)上，線條更加豐富，凸顯時(shí)尚感。

由于零跑 C11 定位為中型 SUV，其尺寸自然比定位緊湊型的 ID.4X 要大很多。不過從視覺效果來看，ID.4X 似乎更有氣場，并且在 D 柱位置巧妙地運(yùn)用了銀色飾板，使其看上去不那么單調(diào)。零跑 C11 則稍顯單調(diào)，好在配備了后排隱私玻璃，彌補(bǔ)了一些不足。

內(nèi)飾對(duì)比：簡約時(shí)尚 科技感不相上下

內(nèi)飾對(duì)比：簡約時(shí)尚 科技感不相上下

內(nèi)飾方面，兩車的整體設(shè)計(jì)相似，都走的是科技路線。ID.4X 的中控區(qū)域采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了雙色材質(zhì)包裹，獨(dú)特的儀表盤和換擋桿設(shè)計(jì)，讓整體氛圍更加活潑輕松。而零跑 C11 采用了更顯豪華的棕色設(shè)計(jì)，中控三屏增加了一定的可玩性，兩車的設(shè)計(jì)各有特色。

動(dòng)力對(duì)比：續(xù)航表現(xiàn)出色

動(dòng)力對(duì)比：續(xù)航表現(xiàn)出色

動(dòng)力方面，由于在這個(gè)價(jià)位的零跑 C11 性能版配備了雙電機(jī)，所以數(shù)據(jù)上比 ID.4X 更有優(yōu)勢。但回歸到家用場景，ID.4X 也毫不遜色，CLTC 工況純電續(xù)航達(dá)到 607km，與零跑 C11 的單電機(jī)版 CLTC 續(xù)航 610km 不相上下，完全可以滿足日常家用。

全文總結(jié)：通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，雖然零跑 C11 在車身尺寸、續(xù)航里程和動(dòng)力參數(shù)上有明顯優(yōu)勢，但作為新勢力品牌，其可靠性和售后等方面還有待時(shí)間檢驗(yàn)，就如之前的理想 ONE 維權(quán)事件，讓很多消費(fèi)者仍心有余悸。相比之下，ID.4X 依托上汽大眾的強(qiáng)大實(shí)力和全新的 MEB 純電架構(gòu)平臺(tái)優(yōu)勢，秉承德系高品質(zhì)的特點(diǎn)，在外觀、空間和配置等方面達(dá)到了良好的平衡，并且擁有良好的用戶基礎(chǔ)和口碑。如果想要購買一輛讓人放心、適合全家出游的 SUV，那么 ID.4X 無疑是更合適的選擇。

全文總結(jié)

以上就是太平洋汽車對(duì)于《大眾id4真實(shí)口碑文章,一汽大眾id4好還是上汽id4好》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。