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車機(jī)版導(dǎo)航哪個(gè)好用

2024-12-19 11:52:08 作者:資訊小編

說起地圖導(dǎo)航,大家肯定會(huì)想到百度地圖和高德地圖,基本都是智能手機(jī)的必備軟件。他們已經(jīng)穩(wěn)坐導(dǎo)航行業(yè)前兩次交易的寶座,導(dǎo)航一家也在互相競(jìng)爭(zhēng)。

但是,在智能手機(jī)還沒有這么普及之前,曾經(jīng)有一個(gè)導(dǎo)航大哥,占據(jù)了車載導(dǎo)航的半壁江山,那就是凱立德導(dǎo)航。凱立德此前主要從事導(dǎo)航電子地圖的制作和導(dǎo)航軟件系統(tǒng)的開發(fā),受益于汽車保有量的增長(zhǎng)。就像今天智能手機(jī)的普及迅速成就了百度地圖和高德地圖一樣,2013年凱立德占據(jù)了車載導(dǎo)航市場(chǎng)71.1%的份額。

2013年8月23日,高德宣布原價(jià)50元的手機(jī)APP導(dǎo)航免費(fèi)使用。24小時(shí)內(nèi),百度也宣布旗下百度導(dǎo)航免費(fèi)使用,而凱立德導(dǎo)航的價(jià)格仍維持在108元,直到2016年1月才開始免費(fèi)使用。

沒有跟上互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和手機(jī)免費(fèi)導(dǎo)航的凱立德,逐漸消失在導(dǎo)航市場(chǎng)的主流視野中。即使是現(xiàn)在,凱立德的界面和導(dǎo)航也不盡如人意。

凱利德導(dǎo)航

由于生態(tài)的原因,Khalid的標(biāo)注點(diǎn)沒有高德和百度那么細(xì)致,尤其是家,Khalid完全敗下陣來。

百度地圖

相比凱立德,百度和高德各有各的生態(tài),尤其是高德基于阿里的生態(tài)圈,尤為突出。

凱德的車載導(dǎo)航最大的弱點(diǎn)就是不能聯(lián)網(wǎng),更新速度很慢?;久磕甓紩?huì)更新。有時(shí)候升級(jí)需要單獨(dú)購(gòu)買更新包,還得自己把卡里的內(nèi)容復(fù)制到導(dǎo)航里。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,道路建設(shè)會(huì)根據(jù)各種因素不斷完善,有些地方甚至?xí)恐軗Q一次路。凱德的更新方式越來越麻煩,而且要花錢。

其實(shí)即使是現(xiàn)在,很多車載導(dǎo)航也是無法聯(lián)網(wǎng)的。即使有蘋果的Carplay或者百度的Carlife,也不一定盡如人意。我用過百度的Carlife,手機(jī)和車需要一根數(shù)據(jù)線連接。我的手機(jī)也需要打開Carlife APP。使用Carlife時(shí),我的手機(jī)無法進(jìn)行其他操作,不太方便。

凱立德導(dǎo)航?jīng)]有跟上時(shí)代的步伐,逐漸被遺忘。我不知道我還沒有機(jī)會(huì)翻身。

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