制動器主要分為鼓式制動器和盤式制動器兩大類。鼓式制動器在車輪轂內(nèi)裝設(shè)剎車片,通過杠桿原理推動剎車片與輪鼓內(nèi)面摩擦來起到制動效果。而盤式制動器則通過剎車卡鉗控制剎車片夾住剎車碟盤來制動。兩者各有優(yōu)缺點,鼓式制動器制造成本較低,但熱衰減效果明顯,且構(gòu)造復雜,維修要求較高。盤式制動器散熱效果好,剎車反應迅速,適用于高頻剎車,結(jié)構(gòu)簡單維修便利,但接觸面積小,為達到剎車效果需要加大油壓或增加剎車皮直徑。
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