在自行車運動中，輪胎是最為關鍵的組成部分之一，甚至可以說是決定騎行能否進行下去的關鍵因素。最早的自行車輪胎是由木頭制造的，隨著橡膠的廣泛應用，輪胎也逐漸由木制變成了硬橡膠制造。如今，自行車輪胎的分類越來越細致，包括公路胎、山地胎、城市車胎等。輪胎的材質選用、胎紋設計和輪胎的通過性、抓地力、速度、舒適度都息息相關，而輪胎制造的工藝更是決定著輪胎功能性的發(fā)揮、使用壽命等等。

輪胎制造從原材料到成品大致分為6個步驟，包括煉膠、備料、成型、硫化、檢查包裝、周期檢測。下面我們來詳細了解一下輪胎制造的每個步驟。

煉膠

橡膠原材料需要通過密煉機進行攪拌，形成膠料。膠料通過擠出機進行擠出，形成未促膠。未促膠經過處理后，加入材料再經過擠出機成為已促膠，并通過收料機做收料處理，然后等待下一步作業(yè)。

備料

備料包括蓋膠、裁紗、胎面押出和鋼絲拉出等。蓋膠是將簾紗與已促膠結合的過程。裁紗是將簾布裁斷的過程。胎面押出是為了使輪胎具有耐磨性。鋼絲拉出是為了將鋼絲拉出，并通過覆膠以作粘合。

成型

在成型機上將鋼絲、簾布、胎面組合起來，形成需要的圓型尺寸。不同的輪胎制作簾布角度都不一樣，在組合前需要準確測量。

硫化

生胎套入氣胎整型，放入模具加硫形成花紋。

檢查包裝

每條輪胎都需要經過看、摸仔細檢查，只有合格的才會蓋上章以做后續(xù)的包裝。輪胎以扇形疊放，在包裝臺上加以打包。

實驗室周期檢測

定期抽樣將輪胎進行強度、耐磨等等一系列的測試，嚴格把控質量。

輪胎制造是一個龐大的工程，無論是機械的運用還是人力的使用都是繁多的，每一步都有其精細的標準。正