扭力梁懸架和多連桿懸架哪個(gè)好？

多連桿獨(dú)立懸架會(huì)比較好。

多連桿獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)在于，多連桿獨(dú)立懸架的車輪都是各自獨(dú)立的，一側(cè)車輪的振動(dòng)起伏不會(huì)影響另一側(cè)的車輪，而扭力梁是懸架由一根梁連接左右車輪，其中一側(cè)車輪的跳動(dòng)必然會(huì)影響另一側(cè)的車輪，因此相對(duì)來(lái)說(shuō)獨(dú)立懸架的駕乘舒適性和操控感更好。

多連桿獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)在于剛性不如扭力梁，它的每根連桿的接頭受力很大，因此磨損也就更大，保養(yǎng)成本更高，研發(fā)過程中用料和結(jié)構(gòu)要求高，因此價(jià)格上會(huì)高出很多。扭力梁的結(jié)構(gòu)非常堅(jiān)固耐用，變形率也很低，但相對(duì)來(lái)說(shuō)扭力梁懸架重量高出很多。