定速巡航和全速自適應(yīng)巡航在性質(zhì)、作用、使用速度、內(nèi)部模塊與控制面板以及原理等方面都存在明顯的區(qū)別。

首先，在性質(zhì)上，自適應(yīng)巡航可以被視為定速巡航的升級版，全速自適應(yīng)巡航則更進(jìn)一步，在啟動/停止和全速范圍內(nèi)增加了智能控制。

其次，兩者在功能作用上也有所不同。定速巡航主要是讓駕駛員在行駛過程中不必持續(xù)踩油門來調(diào)節(jié)速度。而全速自適應(yīng)巡航則具有更高的自動化程度和更強(qiáng)的道路條件適應(yīng)性。

在使用速度方面，定速巡航通常在車速大于25km/h時開始工作，低于此速度時需要駕駛員手動控制。然而，全速自適應(yīng)巡航可以在0到150km/h的速度范圍內(nèi)工作，并且具有停走功能，能夠根據(jù)前車的行駛情況自動啟動和停止。

在內(nèi)部模塊與控制面板上，全速自適應(yīng)巡航可以自動判斷與前車的距離，并進(jìn)行主動剎車、碰撞報警、雷達(dá)監(jiān)控以及智能速度控制等功能。而定速巡航主要是根據(jù)車主的設(shè)置，自動調(diào)整車輛行駛速度，并保持統(tǒng)一速度行駛。

最后，兩者在原理上也存在差異。自適應(yīng)巡航是通過雷達(dá)或紅外光束探測前車距離，從而自動調(diào)整車速以保持安全距離。而定速巡航則是通過讀取車輛的各種傳感器信息，與設(shè)定速度進(jìn)行比較計算，然后調(diào)節(jié)控制元件來調(diào)整車速。