親自動(dòng)手更換小汽車(chē)氣門(mén)嘴流程以下：

將輪胎氣排掉，在在氣門(mén)嘴安裝的地方把輪胎壓下去，外露氣嘴底座；

切掉氣缸底座，拔出來(lái)氣嘴；

安裝新的氣門(mén)嘴。將新的氣門(mén)嘴從輪圈里邊穿出去，用尖嘴鉗拉住，調(diào)節(jié)好視角，底座變卡在汽車(chē)輪轂的圓形上，安裝進(jìn)行。

根據(jù)這種的方法并不一定扒輪胎，可是因?yàn)楦鼡Q了新的氣門(mén)嘴，在品質(zhì)上與原先或是有一定區(qū)別的，尤其是由金屬材料換為塑料的，或是是塑料的換為合金的，因此，提議最好是做一次轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡。如果是掀開(kāi)了輪胎再安裝氣門(mén)嘴得話(huà)，這也是一定要做轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的，將輪胎與輪圈分離出來(lái)又組成早已影響了輪胎的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡。

注意，不論是鋁合金型材氣門(mén)嘴或是塑料的，與輪圈觸碰的那一部分全是塑料的。換句話(huà)說(shuō)，在長(zhǎng)期以后會(huì)產(chǎn)生當(dāng)然衰老狀況，會(huì)慢慢開(kāi)裂、形變、喪失延展性。而且當(dāng)車(chē)子駕駛時(shí)，硫化橡膠氣門(mén)嘴會(huì)伴隨著向心力往返擺動(dòng)進(jìn)而產(chǎn)生變形，進(jìn)而更為推動(dòng)硫化橡膠的脆化。如果不立即更換很有可能會(huì)產(chǎn)生慢漏汽的狀況，一般提議氣門(mén)嘴應(yīng)用3-四年更換一次。

氣門(mén)嘴帽是很便宜的，而往往會(huì)有些人偷，那是由于氣門(mén)嘴帽是常用的。但是，氣門(mén)嘴帽被偷并不會(huì)對(duì)汽車(chē)及行車(chē)安全性產(chǎn)生危害?？墒且矡o(wú)法一直讓氣門(mén)嘴一直“裸”著，提議當(dāng)發(fā)覺(jué)氣門(mén)嘴帽被偷時(shí)，應(yīng)立即選購(gòu)一個(gè)新的安裝回來(lái)。

這具體是由于氣門(mén)嘴帽能夠防護(hù)氣體，避免塵土、水、油等對(duì)氣門(mén)芯密封劑皮的毀壞，進(jìn)而增加氣門(mén)芯的使用期限。假如長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有氣缸帽得話(huà)，就非常容易毀壞氣門(mén)芯，造成輪胎發(fā)生慢漏汽的狀況。但也需要留意，氣門(mén)嘴帽不可以擰過(guò)緊，擰過(guò)緊會(huì)損害氣門(mén)芯，只需擰到略微有一些摩擦阻力的水平就可以。

氣門(mén)嘴的效果給輪胎充放電氣，并保持輪胎充氣后的密封性。一般氣門(mén)嘴由氣門(mén)嘴體、氣門(mén)芯和氣門(mén)嘴帽三個(gè)關(guān)鍵部位構(gòu)成。假如在必須給輪胎充氣時(shí)發(fā)覺(jué)氣門(mén)嘴帽擰不開(kāi)，此刻就需用到修理店開(kāi)展處置了，假如親自動(dòng)手得話(huà)必須把握好分寸，以防毀壞氣門(mén)芯，這類(lèi)狀況多出現(xiàn)于金屬氣門(mén)嘴上。

由于金屬氣門(mén)嘴在長(zhǎng)期以后會(huì)造成氧化還原反應(yīng)而造成氣門(mén)嘴帽被銹死，進(jìn)而發(fā)生擰不開(kāi)或難以扭開(kāi)這類(lèi)狀況，而通常金屬的氣門(mén)嘴是連結(jié)著胎壓監(jiān)測(cè)裝置攝像頭的，假如用勁擰，很有可能會(huì)扭斷胎壓監(jiān)測(cè)裝置攝像頭，可是擰不開(kāi)又沒(méi)有辦法充氣，最好交給專(zhuān)業(yè)性的維修人員解決。