半熱熔輪胎和普通真空胎的區(qū)別為：性質(zhì)不同、不同的抓地力、不同的特點(diǎn)、重量不同、不同的接地面積、不同的性能、不同的工作溫度、胎面設(shè)計(jì)不同；

性質(zhì)不同：與普通真空輪胎相比，半熱熔輪胎可以為車輛提供更好的抓地力，主要是因?yàn)榘霟崛厶ピ谔ッ鏈囟壬叩耐瑫r(shí)會呈現(xiàn)凝膠狀態(tài)，導(dǎo)致高粘度，普通真空輪胎沒有這種性質(zhì)；

不同的抓地力：半熱熔輪胎在達(dá)到工作溫度時(shí)會軟化輪胎胎面，導(dǎo)致粘度高，從而提高抓地力，半熱熔輪胎具有更先進(jìn)的胎面設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)與減少胎面的普通輪胎相同的排水效果；

不同的特點(diǎn)：半熱熔具有較低的自重和平面度，可以提高車輪的靈敏度，普通真空胎沒有這個(gè)特性；

重量不同：半熱熔輪胎的胎側(cè)硬度比普通輪胎強(qiáng)得多，有利于加強(qiáng)自身支撐；其成分中加入了高科技纖維，因此半熱熔輪胎的重量比普通輪胎輕；

不同的接地面積：半熱熔輪胎的大胎塊增加了輪胎表面的接地區(qū)域，比普通真空輪胎大得多；

不同的性能：半熱熔輪胎在使用中會摩擦路面，并隨著胎面溫度的升高而融化成凝膠狀態(tài)，與普通輪胎相比，可以為車輛提供出色的抓地力，當(dāng)溫度升高時(shí)，半熱熔輪胎可以具有接近全熱熔輪胎的抓地力，并且磨損程度在控制范圍內(nèi)；

不同的工作溫度：半熱熔輪胎重量輕，花紋大，花紋不規(guī)則，輪胎質(zhì)量柔軟，當(dāng)行駛一段時(shí)間后，輪胎表面溫度較高時(shí)，輪胎會軟化，與普通輪胎相比，半熱熔輪胎更具運(yùn)動(dòng)性，當(dāng)輪胎達(dá)到工作溫度時(shí)，會軟化輪胎胎面，產(chǎn)生高粘度，從而提高抓地力；

胎面設(shè)計(jì)不同：半熱熔輪胎具有更先進(jìn)的胎面設(shè)計(jì)，在減少胎面的情況下，可以達(dá)到與普通輪胎相同的排水效果，輪胎阻塞和較少的排水增加了輪胎與地面之間的接觸面積，并減少了行駛過程中胎面的變形；同時(shí)，半熱熔輪胎自重和平面度較低，提高了車輪的靈敏度，具有更好的操縱感；