采埃孚變速箱怎么樣
采埃孚是變速箱領域非常著名的品牌,屬于三大變速箱企業(yè)之一,是德國的一個重磅的變速箱企業(yè),多年來,采埃孚的合作主要還好偏向于德系車企為主,采埃孚的縱置8AT在變速箱領域是高端的代名詞,是寶馬的御用變速箱。
采埃孚的變速箱型號主要還是偏向于縱置中高端車型,德國BBA、大眾、路虎、捷豹等品牌更愿意采用采埃孚的變速箱,當然,采埃孚的變速箱不僅僅是只為家用車匹配,還生產6速、12速等專門匹配在卡車上。
從性能、平順性角度來看,無疑采埃孚的表現(xiàn)更好一些,特別是第四代ZF8HP
60、ZF8HP
70、ZF8HP80等型號的變速箱,采用模塊化設計,故障率大大降低,采用寬域鎖止的液力變矩器,提升了傳動效率,平順性、穩(wěn)定性、效率都非常優(yōu)秀。
其生產的6AT變速箱優(yōu)點:
1.技術成熟
AT變速箱是當今市面上應用最廣、普及率最高的變速箱。其成熟的機械結構也被諸多廠家繼承開發(fā)并發(fā)揚光大。
2.可靠性好
傳統(tǒng)的液力自動變速器采用了液力變矩器(或液力耦合器、多片離合器等),可以緩沖發(fā)動機的動力沖擊,搭配行星齒輪的機械組合,性能穩(wěn)定。能夠承受的扭矩也很高。連坦克也有采用AT變速箱的型號。
6AT變速箱缺點:
1.傳動效率低,耗油量大
由于發(fā)動機動力需要通過液力變矩器(或多片離合器等)才能傳遞給齒輪組,使得發(fā)動機動力會被白白消耗掉一部分,所以相比手動變速箱(包括CVT變速箱),AT變速箱會更費油一些。
2.舒適性一般
由于AT變速箱依舊采用了固定的齒輪組,使得換擋時車輛會發(fā)生頓挫和噪音。雖然隨著技術的發(fā)展,換擋沖擊得到極大優(yōu)化,但是理論上AT變速箱依舊沒有CVT變速箱平順。
3.結構復雜,制造成本略高
AT變速箱需要較多的機械零件,使得整體重量較其他種類變速箱更大,制造成本也更高。只是由于AT變速箱技術過于成熟并且產量巨大,才給我們造成了“便宜”的假象。
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