新國標(biāo)頭盔標(biāo)準(zhǔn)
從7月1日開始,GB811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式生效實施,這是電動自行車頭盔首個強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。
從
7
月
1
日開始,
GB811-2022
《摩托車、電動自行車乘員頭盔》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式生效實施,這是電動自行車頭盔首個強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。
“新國標(biāo)”在固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強(qiáng)度、吸收碰撞能量、耐穿透、護(hù)目鏡等方面都作出了明確規(guī)定。
“新國標(biāo)”在固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強(qiáng)度、吸收碰撞能量、耐穿透、護(hù)目鏡等方面都作出了明確規(guī)定。
讓我們來看看有哪些主要的變化吧!
1.頭圍大小由舊標(biāo)準(zhǔn)的大、中、小3個頭圍修改為特大、大、中、小、特小5個頭圍。
1.頭圍大小由舊標(biāo)準(zhǔn)的大、中、小
3
個頭圍修改為特大、大、中、小、特小
5
個頭圍。
2.按照形狀分為全盔、3/4半盔和1/2半盔,適應(yīng)了不同季節(jié)的適用需求。
2.按照形狀分為全盔、3/4半盔和1/2半盔,適應(yīng)了不同季節(jié)的適用需求。
3.根據(jù)頭盔的適應(yīng)對象,“新國標(biāo)”將頭盔分為A類盔和B類盔。A類盔為摩托車乘員頭盔,適用于摩托車乘員和電動自行車乘員;B類盔為電動自行車乘員頭盔,僅適用于最高時速不大于25km/h的電動自行車乘員。
3.根據(jù)頭盔的適應(yīng)對象,“新國標(biāo)”將頭盔分為A類盔和B類盔。A類盔為摩托車乘員頭盔,適用于摩托車乘員和電動自行車乘員;B類盔為電動自行車乘員頭盔,僅適用于最高時速不大于25km/h的電動自行車乘員。
4.新增多個安全性能指標(biāo),主要為頭盔護(hù)目鏡的耐磨性(霧度)、頭盔殼體表面凸起結(jié)構(gòu)剪切力、反光材料、標(biāo)志標(biāo)識的修改等。如圖
4.新增多個安全性能指標(biāo),主要為頭盔護(hù)目鏡的耐磨性(霧度)、頭盔殼體表面凸起結(jié)構(gòu)剪切力、反光材料、標(biāo)志標(biāo)識的修改等。如圖
目前市場的摩托車、電動自行車頭盔價格參差不齊,十幾元到上百元不等,多數(shù)沒有3C認(rèn)證的頭盔都沒通過測試,安全隱患極大,大家切莫貪圖便宜購買“三無”頭盔。
目前市場的摩托車、電動自行車頭盔價格參差不齊,十幾元到上百元不等,多數(shù)沒有3C認(rèn)證的頭盔都沒通過測試,安全隱患極大,大家切莫貪圖便宜購買“三無”頭盔。
那么如何挑選正確、合規(guī)的頭盔呢?
那么如何挑選正確、合規(guī)的頭盔呢?
那么如何挑選正確、合規(guī)的頭盔呢?
在發(fā)生事故時,正確佩戴安全頭盔,能夠使騎乘人員的受傷率下降70%、死亡率可下降40%
在發(fā)生事故時,正確佩戴安全頭盔,能夠使騎乘人員的受傷率下降70%、死亡率可下降40%
騎車戴頭盔,安全不吃虧#電動車頭盔#
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