捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1952條)

新捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的標(biāo)志是一個(gè)倒三角形，左邊開口，很像飛鏢。一汽大眾擁有的捷達(dá)轎車已經(jīng)停產(chǎn)。

2019年6月21日，一汽大眾捷達(dá)模型完成了最后一輛量產(chǎn)車的生產(chǎn)。至此，一汽大眾旗下的捷達(dá)車型正式停產(chǎn)，在中國的28年間，捷達(dá)總共生產(chǎn)了4418287輛汽車。從捷達(dá)，新車標(biāo)識(shí)來看，“捷達(dá)”首字母“J”與大眾經(jīng)典“V”車架組成的流線型動(dòng)態(tài)組合，代表了捷達(dá)品牌面向未來、面向發(fā)展道路的信心與無畏。全新雙線logo、大膽配色等一系列代表“傳承不凡、開拓新視野”品牌理念的品牌元素，將以真實(shí)、清新、充滿活力、自然的時(shí)尚風(fēng)格，充分融入為捷達(dá)品牌量身打造的銷售網(wǎng)絡(luò)、營銷模式和服務(wù)體驗(yàn)，讓捷達(dá)品牌在品牌調(diào)性上直接、真誠、樂觀、友好、自信，在每一次互動(dòng)和用戶體驗(yàn)過程中得以呈現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的情感共鳴。

大眾想改變標(biāo)志有三個(gè)可能的原因：1 .大眾想完成高、中、低檔品牌的搭配。大眾， 一汽的高端品牌是奧迪，中端的品牌是大眾，捷達(dá)車的價(jià)格是大眾品牌中最便宜的，在10萬左右的低端市場，未來有必要建立一個(gè)新的品牌在低端市場競爭。

2.也有可能與上汽， 大眾和斯柯達(dá)的品牌競爭目前大眾， 上汽的低端品牌是斯柯達(dá)，斯柯達(dá)是源自捷克的汽車品牌。

3.將西亞特品牌引入中國。從目前捷達(dá)品牌曝光的三款車型來看，捷達(dá)品牌下的新車是國外的西雅特。由于西雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中國的知名度低，再推廣成本高，西雅特有可能在捷達(dá)品牌下推廣。本來大眾的捷達(dá)基于A2平臺(tái)太老了，logo的新捷達(dá)基于PQ25平臺(tái)升級(jí)。從某種意義上說，這是捷達(dá)引入中國市場后的第一代真正的大人物。