奔馳C級(jí) 參考價(jià)：33.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2011條)

隨著生活水平的不斷提高，越來越多的人購買了汽車，縱觀國內(nèi)汽車工業(yè)這二十幾年的發(fā)展，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品形象的蛻變，自主汽車品牌從家用轎車起步，逐漸在轎車、SUV和MPV車型市場(chǎng)追平合資車，購買國產(chǎn)車也成了年輕消費(fèi)者的購車共識(shí)。當(dāng)然，合資汽深耕國內(nèi)汽車市場(chǎng)多年，雖說不再具備統(tǒng)治能力，但是話語權(quán)還存在，尤其是在高端豪華車型市場(chǎng)中，少有國產(chǎn)品牌與之抗衡，正是因?yàn)楦偁庈囆洼^少，合資汽車品牌之間達(dá)成了攜手發(fā)展的共識(shí)，大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等合資汽車?yán)卫巫プ?a target="_blank" class="cmsLink">B級(jí)轎車市場(chǎng)，而奔馳、寶馬、奧迪汽車更是僅有的三個(gè)一線豪華汽車品牌，莫說國產(chǎn)汽車皮品牌躋身一線陣營，就連沃爾沃、凱迪拉克、謳歌、雷克薩斯等國際著名的汽車品牌，都無法躋身進(jìn)入一線豪華陣營。

其實(shí)，一線豪華和二線豪華只是在銷量上存在區(qū)別，但正是銷量上存在差距，其他品牌才無法在短時(shí)間內(nèi)撼動(dòng)BBA的地位，從一線豪華汽車陣營中，奔馳汽車似乎更具話語權(quán)，隨著造車理念逐漸年輕化，越來越多的年輕用戶選擇了奔馳汽車。在德系汽車品牌中，奔馳汽車更具豪華屬性，在商務(wù)用車方面，奔馳汽車擁有不可替代的優(yōu)勢(shì)，盡管奔馳汽車是BBA中售價(jià)最高的，但依舊無法阻擋用戶的選擇，提到奔馳汽車，想必大家都能說出幾個(gè)車型，奔馳汽車的車標(biāo)極具辨識(shí)度，被很多用戶譽(yù)為“三叉星”，其代幣哎的意義卻非常多，三個(gè)菱行針尖分別代表了海、陸、空，象征著奔馳汽車征服星辰大海的愿望和決心，熟悉奔馳汽車的小伙伴都知道，奔馳汽車可以區(qū)分為“立標(biāo)”和“大標(biāo)”，那么，奔馳買立標(biāo)還是大標(biāo)好？兩者差距有多大？車主說出感受！

身邊不少朋友購買了豪華轎車，其中就有三個(gè)人購買了奔馳汽車，從車型定位上來看，立標(biāo)奔馳往往具備一定的商務(wù)用車屬性，而購買奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友表示：大標(biāo)看上去就更加運(yùn)動(dòng)化，使用感受也更偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。其實(shí)，奔馳大標(biāo)和立標(biāo)在使用屬性和場(chǎng)景上存在較大的區(qū)別，立標(biāo)奔馳彰顯豪華、商務(wù)定位，立標(biāo)奔馳更加注重運(yùn)動(dòng)屬性。當(dāng)然，這一定律只適合近幾年推出的新車型，老款車型大部分都使用了立標(biāo)，具體區(qū)別如下：

1、細(xì)分車型不同

現(xiàn)階段，奔馳汽車的發(fā)展方向非常明確，旗下奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等高售價(jià)豪華車型，往往適用于商務(wù)用車需求，滿足商務(wù)人士的商務(wù)接待、洽談等用車場(chǎng)景，多數(shù)情況下代表了車主高貴的身份，也就采用了更加有氣質(zhì)的立標(biāo)。與之相對(duì)的大標(biāo)并不是中低端車型的含義，而是不同的車型定位，目前，奔馳旗下的C級(jí)、E級(jí)和SUV車型中的運(yùn)動(dòng)版本，幾乎都用大標(biāo)表明身份，這類車型兼具豪華和運(yùn)動(dòng)屬性，也是奔馳汽車為了適應(yīng)現(xiàn)階段年輕用戶需求的一大轉(zhuǎn)變。

2、設(shè)計(jì)思路不同

從立標(biāo)車型的設(shè)計(jì)上來看，外觀、內(nèi)飾和配置更注重商務(wù)和豪華，這些表現(xiàn)更受成熟穩(wěn)重的成功人士青睞；與之相比，大標(biāo)奔馳車型的設(shè)計(jì)理念更加注重時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，外觀、內(nèi)飾往往采用夸張的設(shè)計(jì)理念，盡可能地展現(xiàn)車主張揚(yáng)的個(gè)性！

3、車型市場(chǎng)不同

與國內(nèi)消費(fèi)者的購車需求不同，歐洲地區(qū)銷售的奔馳汽車以立標(biāo)車型為主，大街上幾乎看不到大標(biāo)奔馳，奔馳汽車也就很少為其他地區(qū)推出大標(biāo)車型，在他們眼中，立標(biāo)才是奔馳的靈魂，才是原汁原味的奔馳風(fēng)格，用戶購車需求的差異，讓大標(biāo)奔馳在國內(nèi)更受歡迎，其銷量表現(xiàn)也要超過立標(biāo)奔馳。

簡而言之，從國內(nèi)汽車市場(chǎng)出發(fā)，立標(biāo)奔馳和大標(biāo)奔馳并沒有本質(zhì)上的區(qū)別，只是兩者的定位和受眾群體不同，我們?cè)谫徺I汽車時(shí)，要從自己的用車需求和場(chǎng)景出發(fā)，這樣就不會(huì)買錯(cuò)！