保時(shí)捷917 參考價(jià)：未上市

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紐北賽道排名完整榜單

紐北賽道是全球著名的賽車場(chǎng)之一，吸引了眾多車手和車迷的關(guān)注。在歷史悠久的紐北賽道上，出現(xiàn)了無數(shù)經(jīng)典車型和傳奇賽車手。在這些經(jīng)典車型中，有一些車型因其特殊的性能和出色的駕駛感受而成為了傳奇車型。今天，我們來一起回顧紐北賽道的傳奇車型排名，看看哪些車型在這個(gè)傳奇賽道上留下了不可磨滅的印記。

第一名：保時(shí)捷917（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

保時(shí)捷917是一輛充滿傳奇色彩的賽車。它的造型極其霸氣，賽道上的表現(xiàn)也同樣出色。1970年，保時(shí)捷917在紐北賽道上打破了當(dāng)時(shí)的賽道記錄，馬克·多諾霍在這輛車上刷新了紐北賽道的最快圈速記錄。這個(gè)記錄直到6年后才被打破，這充分證明了保時(shí)捷917在當(dāng)時(shí)的賽場(chǎng)上的絕對(duì)地位。同時(shí)，保時(shí)捷917也是最早采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的賽車之一，對(duì)于衍生出后來的GT1和LMP1賽車有重要的影響。

第二名：AudiR8LMS

AudiR8LMS在紐北賽道上同樣發(fā)揮出色。這輛車在2009年、2010年和2014年贏得了24小時(shí)紐北賽車大賽的冠軍。除此之外，AudiR8LMS還在2015年創(chuàng)造了當(dāng)前GT3制造商杯的紐北賽道記錄。AudiR8LMS最初由奧迪運(yùn)動(dòng)車隊(duì)專門為GT3賽場(chǎng)而設(shè)計(jì)，采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和卓越的平衡性能。這些優(yōu)秀的設(shè)計(jì)也讓這輛車在紐北賽道上優(yōu)異的表現(xiàn)得以體現(xiàn)。

第三名：奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

第三名非常意外的是一輛小型的城市微車--奧拓。這輛車在2004年成功地在紐北賽道上完成了17小時(shí)的馬拉松賽。在跑過640圈的比賽中，這輛奧拓僅僅遇到了一個(gè)起火故障，并在比賽結(jié)束時(shí)獲得了完美的88英里每小時(shí)的平均車速。之所以能夠成功地完成這場(chǎng)曲折艱辛的比賽，奧拓的車主Yasuyuki宣稱這是因?yàn)閵W拓的燃油效率非常之高，這使得車輛的續(xù)航能力得到了巨大的加強(qiáng)，同時(shí)它的小巧造型也為車輛在賽道上快速行駛增加了很大的便利性。

除了這些傳奇車型，紐北賽道還有許多其他的優(yōu)秀車型也值得一提。比如，Mercedes-BenzSLSAMGGT3、BMWM3GTR、Porsche911GT3R、LamborghiniGallardoLP560-4、McLarenMP4-12CGT3等等，這些車型都是在紐北賽道上取得了出色表現(xiàn)的車型。它們的造型和性能都十分優(yōu)秀，超強(qiáng)的駕駛感受和精準(zhǔn)的操控，使它們都被廣泛應(yīng)用于賽道上。

當(dāng)然，要想在紐北賽道上獲得高分，既要有優(yōu)秀的車型，更需要出色的車手。車手的駕駛技巧、心理素質(zhì)、對(duì)賽車的理解和調(diào)校，都至關(guān)重要。因此，在紐北賽道上，除了一流的賽車，也需要一流的車手。

總之，紐北賽道作為全球著名賽車場(chǎng)之一，深受世界各地車迷的喜愛。在這個(gè)傳奇賽道上，出現(xiàn)了眾多傳奇車型和車手。其中，保時(shí)捷917、AudiR8LMS和奧拓分別代表了賽車史上不同的時(shí)期和不同的賽車類型，它們都是賽車歷史上的經(jīng)典車型。在未來的比賽中，也一定會(huì)出現(xiàn)更多更出色的車型和車手，為這個(gè)傳奇賽道寫下新的輝煌篇章。