手動(dòng)擋汽車(chē)在拐彎的時(shí)候,能夠一直踩離合等拐完再給油嗎?

車(chē)速較低時(shí)，如果車(chē)主遇到突然剎車(chē)，剎車(chē)和離合器必須同時(shí)踩下，不會(huì)造成熄火。

綜上所述，手動(dòng)擋車(chē)輛在拐彎時(shí)，掛二檔擔(dān)心熄火，又怕車(chē)速過(guò)快；我認(rèn)為還不如直接降擋到一擋，通過(guò)踩油門(mén)踏板或者剎車(chē)踏板來(lái)控制車(chē)速，這才是最正確的做法，既不容易熄火，又能保證車(chē)速不會(huì)太快，保障車(chē)輛行駛安全。

小編認(rèn)為關(guān)于自動(dòng)擋汽車(chē)，這里面的彎彎道道還是挺多的，而且關(guān)于拐彎的時(shí)候，千萬(wàn)不要一直踩著離合，一直踩著離合的話，我們的車(chē)子就像是撒了歡兒的小雞仔一樣，瘋跑。

開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)要不要踩離合?

1、對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)途中車(chē)主需要踩離合器都是很正常的情況，并且車(chē)主也可以根據(jù)駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)具體選擇操作的方法！像拐彎中一直踩離合、只踩一次離合。

2、手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎踩不踩離合要根據(jù)轉(zhuǎn)彎的速度而定手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)低速過(guò)彎不踩離合或者半聯(lián)動(dòng)高速過(guò)彎時(shí)踩下離合并視情況降檔。

3、轉(zhuǎn)彎，車(chē)速過(guò)快是要踩離合的。離合器的作用就是切斷和連接驅(qū)動(dòng)軸的動(dòng)力方便換擋。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)一般要減速換入低檔(可以在彎前、彎中、彎后換擋)換擋時(shí)踩離合器。

開(kāi)手動(dòng)擋車(chē),拐彎時(shí)能一直踩離合嗎?老司機(jī):還有更好的方式

老司機(jī)說(shuō)那些新手司機(jī)開(kāi)手動(dòng)擋的時(shí)候，基本上在拐彎過(guò)程當(dāng)中會(huì)一直踩著離合，長(zhǎng)時(shí)間的踩著離合，雖然會(huì)使自己的車(chē)速變得更快，但是這樣危險(xiǎn)也會(huì)更高，如果在拐彎的過(guò)程當(dāng)中長(zhǎng)時(shí)間的踩離合的話，就會(huì)加快離合報(bào)廢。

車(chē)速較低時(shí)，如果車(chē)主遇到突然剎車(chē)，剎車(chē)和離合器必須同時(shí)踩下，不會(huì)造成熄火。

對(duì)于新手來(lái)說(shuō)這是可以的，但對(duì)于修車(chē)工來(lái)說(shuō)，這樣做是很傷車(chē)的。對(duì)于手動(dòng)換擋汽車(chē)，車(chē)主在駕駛時(shí)踩離合器是正常的，車(chē)主也可以根據(jù)自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)選擇操作方法。像拐彎中一直踩離合器和只踩一次離合器。

手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)要踩離合嗎

畢竟，通過(guò)踩離合器來(lái)控制車(chē)速的做法是不正確的，也是不合理的，因?yàn)殡x合器的作用并不是用來(lái)控制車(chē)速的。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)途中車(chē)主需要踩離合器都是很正常的情況，并且車(chē)主也可以根據(jù)駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)具體選擇操作的方法！像拐彎中一直踩離合、只踩一次離合。

不用踩離合器。行車(chē)途中轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于受地形、地勢(shì)、交通情況及行駛阻力的影響，通?？傄档蛙?chē)速。此時(shí)，駕駛員根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速的需要，操縱手動(dòng)變速器的變速桿以選擇適當(dāng)?shù)臋n位。

轉(zhuǎn)彎，車(chē)速過(guò)快是要踩離合的。離合器的作用就是切斷和連接驅(qū)動(dòng)軸的動(dòng)力方便換擋。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)一般要減速換入低檔(可以在彎前、彎中、彎后換擋)換擋時(shí)踩離合器。

手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎踩不踩離合要根據(jù)轉(zhuǎn)彎的速度而定，手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)低速過(guò)彎不踩離合或者半聯(lián)動(dòng)，高速過(guò)彎時(shí)踩下離合并視情況降檔。

老司機(jī)說(shuō)那些新手司機(jī)開(kāi)手動(dòng)擋的時(shí)候，基本上在拐彎過(guò)程當(dāng)中會(huì)一直踩著離合，長(zhǎng)時(shí)間的踩著離合，雖然會(huì)使自己的車(chē)速變得更快，但是這樣危險(xiǎn)也會(huì)更高，如果在拐彎的過(guò)程當(dāng)中長(zhǎng)時(shí)間的踩離合的話，就會(huì)加快離合報(bào)廢。

手動(dòng)擋的車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)到底用不用踩離合

手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎踩不踩離合要根據(jù)轉(zhuǎn)彎的速度而定手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)低速過(guò)彎不踩離合或者半聯(lián)動(dòng)高速過(guò)彎時(shí)踩下離合并視情況降檔。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)途中車(chē)主需要踩離合器都是很正常的情況，并且車(chē)主也可以根據(jù)駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)具體選擇操作的方法！像拐彎中一直踩離合、只踩一次離合。

畢竟，通過(guò)踩離合器來(lái)控制車(chē)速的做法是不正確的，也是不合理的，因?yàn)殡x合器的作用并不是用來(lái)控制車(chē)速的。

手動(dòng)檔車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)要不要踩離合器，這要看具體情況的。如果是在下坡過(guò)程中的轉(zhuǎn)彎處，請(qǐng)不要踩離合器，并且要低檔速掛檔行駛，這樣會(huì)更安全。如果是在平地，速度不快時(shí)，可以踩離合器，這樣車(chē)輛會(huì)平衡一些。

手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎踩不踩離合要根據(jù)轉(zhuǎn)彎的速度而定，手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)低速過(guò)彎不踩離合或者半聯(lián)動(dòng)，高速過(guò)彎時(shí)踩下離合并視情況降檔。

如題，如果不對(duì)，該如何操作呢？ 轉(zhuǎn)彎時(shí)把離合踩到底，是個(gè)錯(cuò)誤的做法。離合踩到底了，發(fā)動(dòng)機(jī)就與變速箱齒輪脫離了，一旦出現(xiàn)熄火就無(wú)可挽回了。轉(zhuǎn)彎前的直道上，要減速降檔，然后加速轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)只踩著油門(mén)就可以了。

手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎需要踩離合嗎?

對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)途中車(chē)主需要踩離合器都是很正常的情況，并且車(chē)主也可以根據(jù)駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)具體選擇操作的方法！像拐彎中一直踩離合、只踩一次離合。

手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎踩不踩離合要根據(jù)轉(zhuǎn)彎的速度而定手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)低速過(guò)彎不踩離合或者半聯(lián)動(dòng)高速過(guò)彎時(shí)踩下離合并視情況降檔。

手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎踩不踩離合要根據(jù)轉(zhuǎn)彎的速度而定，手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)低速過(guò)彎不踩離合或者半聯(lián)動(dòng)，高速過(guò)彎時(shí)踩下離合并視情況降檔。

不用踩離合器。行車(chē)途中轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于受地形、地勢(shì)、交通情況及行駛阻力的影響，通?？傄档蛙?chē)速。此時(shí)，駕駛員根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速的需要，操縱手動(dòng)變速器的變速桿以選擇適當(dāng)?shù)臋n位。

手動(dòng)檔車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)要不要踩離合器，這要看具體情況的。如果是在下坡過(guò)程中的轉(zhuǎn)彎處，請(qǐng)不要踩離合器，并且要低檔速掛檔行駛，這樣會(huì)更安全。如果是在平地，速度不快時(shí)，可以踩離合器，這樣車(chē)輛會(huì)平衡一些。