通過(guò)真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再?gòu)母兄鲀?nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

進(jìn)氣壓力傳感器的功效：進(jìn)氣壓力傳感器給予發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載信息內(nèi)容和進(jìn)氣_度信息內(nèi)容，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的負(fù)擔(dān)變化為對(duì)應(yīng)的電信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)電子器件控制板依據(jù)此信號(hào)測(cè)算基本上油泵_間、點(diǎn)火提前角和點(diǎn)火提前角等。

進(jìn)氣壓力傳感器的作用：進(jìn)氣壓力傳感器提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)的電信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器根據(jù)此信號(hào)計(jì)算基本噴油時(shí)間、噴油量和點(diǎn)火提前角等。

今天土巴兔小編為大家具體講解進(jìn)氣壓力傳感器在汽車(chē)中大作用：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中采用進(jìn)氣壓力傳感器來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣量的稱(chēng)為D型噴射系統(tǒng)(速度密度型)。

進(jìn)氣壓力傳感器是用來(lái)測(cè)試電子節(jié)氣門(mén)后進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力的，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)速比的大小和負(fù)載測(cè)試進(jìn)氣歧管中真空泵的轉(zhuǎn)變，然后根據(jù)感知器的內(nèi)阻變化，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)送入發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，控制和調(diào)整點(diǎn)火提前角和點(diǎn)火正時(shí)角。

進(jìn)氣壓力傳感器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與廢氣進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟角以及汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)特性而設(shè)計(jì)。它一般安裝在進(jìn)氣歧管上部，利用曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的離心力作用而制成。