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朝陽輪胎一個輪胎上有四五處接縫屬于正常工藝嗎?

正常的。因為那不是輪胎的結(jié)構(gòu)接頭，而是模具的連接處。通常輪胎在制造時，硫化的橡膠液需要注入模具中成形，該模具是由3到四塊組成的。因此，成品輪胎就會有三到五個所謂的接頭。

這樣就要求模具是由4個弧形的部分構(gòu)成。就是說把一個圓分成了四份。模具之間的空隙是極細小的，難免有橡膠塞進去就出現(xiàn)了很薄的接痕。輪胎的毛毛也是這個原因，毛毛所在的位置是硫化模具的出氣孔。橡膠進去就形成了胎毛。

因為這是他們的封裝工藝，必須要有留有一定的東西，不留東西是沒法進行封裝的。

這個問題要是讓我看來沒什么大礙，一般朝陽的輪胎。是比較是正規(guī)的。比也名列前茅的。他不合格品，他絕對不出廠來賣。這也行，很有可能是在冷卻時出了一。一點點問題。在的是運輸時。也行，刮破一點。

我很疑惑，你用眼睛都看不出來的，包你是怎么知道有三公分。應(yīng)該是輪胎串氣。你這個是翻新輪胎，應(yīng)該是。如果你要是重載車的最好不要用這種輪胎。有爆胎的可能。

新買的輪胎許多接頭正常嗎?

你好，根據(jù)您的描述。一般輪胎上都會有一些結(jié)合的痕跡，如果說您是從授權(quán)品牌店進行購買的那么一般是沒有問題的。希望我的回答對你有所幫助，望采納，謝謝。

正常的。因為那不是輪胎的結(jié)構(gòu)接頭，而是模具的連接處。通常輪胎在制造時，硫化的橡膠液需要注入模具中成形，該模具是由3到四塊組成的。因此，成品輪胎就會有三到五個所謂的接頭。

正規(guī)輪胎你是看不到胎面接頭的，看得見接頭多半是套頂輪胎 翻新的。輪胎翻新是將已經(jīng)磨損或其他緣由損壞失去用法性能的輪胎，經(jīng)翻修加工使之重新具有用法，性能的加工過程。

這樣就要求模具是由4個弧形的部分構(gòu)成。就是說把一個圓分成了四份。模具之間的空隙是極細小的，難免有橡膠塞進去就出現(xiàn)了很薄的接痕。輪胎的毛毛也是這個原因，毛毛所在的位置是硫化模具的出氣孔。橡膠進去就形成了胎毛。

大部分輪胎都有接縫，但在外表都看不出來，都是在胎的內(nèi)部。翻新的接口在外面有明顯的區(qū)別。

輪胎有接痕怎么回事

大部分輪胎都有接縫，但在外表都看不出來，都是在胎的內(nèi)部。翻新的接口在外面有明顯的區(qū)別。

第二種情況是車輛平常在行駛的時候誤操作，也就是說，在上馬路牙子的時候，或者是行駛中碰撞了比較堅硬的東西，造成的輪胎內(nèi)側(cè)接口位置出現(xiàn)裂痕，這種情況具體看裂痕大小，如果裂痕不大的話，是不影響輪胎的使用壽命的。

可能是剮蹭。輪胎不同劃痕的應(yīng)對方法。胎側(cè)刮了指甲蓋大小的坑，沒傷到簾布層，不算嚴重，如果不漏氣，可以繼續(xù)用，如果不放心，依然是可以換到后輪。

韓泰輪胎質(zhì)量怎么樣？

1、歸屬于經(jīng)濟實惠的種類，輪胎耐磨性能比較好，但也非常硬，抓耕地一般，風(fēng)噪較為顯著，輪胎構(gòu)造抗壓強度一般，較為合適平常行車公里數(shù)比較多，追求完美經(jīng)內(nèi)濟性價比高的人用，要想特性好韓泰輪胎也許不太適合。

2、韓泰輪胎的品質(zhì)是有效的，在業(yè)界點評都非常高，從品質(zhì)上而言韓泰輪胎獨創(chuàng)性的觸面承受力平衡技術(shù)性確保行車安全性與可靠性，特別是在如今韓泰輪胎早已為寶馬五系、新款奔馳和瑪莎拉蒂在做名車匯配套設(shè)施輪胎，也可以說明其品質(zhì)。

3、很不錯，值得購買。韓泰輪胎不僅側(cè)壁結(jié)實，整體強度高，總的來說韓泰輪胎就是耐磨性不錯，另外，行駛在顛簸路段的時候，韓泰輪胎的舒適性也表現(xiàn)得很不錯。

4、韓泰輪胎的質(zhì)量是非常不錯的。韓泰輪胎成立于1941年，是韓國的第一家輪胎企業(yè)。韓泰為乘用車、輕卡（SUV，RV等）、貨車、巴士和專用賽車提供子午輪胎。

5、許多用戶表示，韓泰輪胎的性能表現(xiàn)非常優(yōu)秀，特別是在濕地路面上的抓地力表現(xiàn)出色，即使在雨天行駛也能保持較好的穩(wěn)定性。同時，韓泰輪胎的制動性能也很不錯，可以有效減少制動距離，讓駕駛更加安全可靠。