開瑞優(yōu)勁 開瑞雙排小貨車價(jià)格
更容易裝卸。
全新嘉里尤金T5單排集裝箱長3200mm,寬1630mm,集裝箱面積可達(dá)5.22m2。超大空間,滿足城市交通需求。優(yōu)T5集裝箱離地高度僅810mm,踏板離地550mm,增加裝卸便利性,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,無需彎腰。同時(shí),集裝箱配備雙排掛鉤和龍門把手,上下車和貨物更加方便。
承載能力方面,尤金T5采用了2縱13橫的底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);后橋管從65mm升級(jí)為80mm;輪胎等級(jí)由6PR升級(jí)為8PR;前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架;懸架采用6片加厚加寬鋼板彈簧和5個(gè)螺栓孔,承載能力升級(jí)。出色的承載能力,讓它輕松面對(duì)鄉(xiāng)村復(fù)雜的路況。
動(dòng)力,省心,省油。
動(dòng)力方面,尤金T5搭載1.5L東安動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩150Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)是東安動(dòng)力在DAM基礎(chǔ)上深度升級(jí)研發(fā)的。繼承了產(chǎn)品的成熟度和可靠性,排放標(biāo)準(zhǔn)為國六。不用擔(dān)心城市限制和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。
同時(shí),這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了DOHC雙頂置凸輪軸、多點(diǎn)連續(xù)噴射和DVVT可變進(jìn)排氣門可變正時(shí)技術(shù)。技術(shù)媲美一線乘用車發(fā)動(dòng)機(jī),爆發(fā)力強(qiáng),加速快。與柴油機(jī)復(fù)雜昂貴的后處理系統(tǒng)相比,汽油機(jī)更容易達(dá)到國六排放,不需要添加尿素,也沒有冬季柴油打蠟的煩惱。該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配五速手動(dòng)變速箱,最終減速比為4.778。該動(dòng)力鏈在動(dòng)力和油耗方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
致富并享受新事物。
隨著生活水平的提高,只能滿足買得起商品的要求,顯然不能繼續(xù)迎合現(xiàn)代人挑剔的眼光。更舒適的駕乘體驗(yàn)已經(jīng)成為用戶選車的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。
嘉里汽車基于奇瑞的乘用車制造經(jīng)驗(yàn),以汽車生產(chǎn)技術(shù)和裝配技術(shù)打造,讓尤金T5具備乘用車的品控和內(nèi)飾設(shè)計(jì),確保舒適的駕乘體驗(yàn)。 EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向更省心好用,省去了更換液壓轉(zhuǎn)向器液壓油的麻煩;前麥弗遜螺旋彈簧懸架在兼顧承載能力的同時(shí),具有良好的減震性能;在座椅方面,Kerry Eugene采用了更符合人體工學(xué)的座椅。舒適和透氣的關(guān)鍵是久坐腰酸;空調(diào)調(diào)校方面,尤金T5的壓縮機(jī)排量由之前的66cc提升至130cc,在夏季動(dòng)力更足、速度更快。
安全級(jí)別越高,質(zhì)量越好,陀螺越結(jié)實(shí)。
安全性方面,尤金T5座艙采用籠式車身設(shè)計(jì),超長前腔,前艙三段式防撞緩沖鋼梁,可折疊定向立柱,交叉防撞鋼梁在前門處,可以有效吸收來自各個(gè)方向的碰撞。碰撞能量。
制動(dòng)安全方面,尤金T5標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)和EBD制動(dòng)力分配技術(shù)。前鼓后鼓的設(shè)計(jì)增加了整體制動(dòng)總成的尺寸,綜合制動(dòng)力提升了30%。在時(shí)速80公里的情況下,制動(dòng)距離僅為32.4米,領(lǐng)先一步就安全了。在售后服務(wù)方面,凱瑞還是給力的。發(fā)動(dòng)機(jī)10年/100萬公里質(zhì)保,6年/20萬公里質(zhì)保很長。買車放心,養(yǎng)車安心。
后記
想創(chuàng)業(yè)的朋友要注意了。就在近日,國家剛剛出臺(tái)了新一輪的汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼和購置政策。作為深耕微卡領(lǐng)域多年的全新產(chǎn)品,科瑞尤金T5針對(duì)微卡的使用場(chǎng)景進(jìn)行了全方位的升級(jí)、調(diào)整和優(yōu)化。價(jià)格也很有優(yōu)勢(shì),非常適合創(chuàng)業(yè)者使用。如果你還在猶豫,不如趁著補(bǔ)貼政策趕快入手吧。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<