為什么日系車比德系車換機油周期短?

1、車價15萬左右的德系車，原廠機油基本就都是半合成機油了，所以自然換油周期就會比同檔次的日系車要長2500公里。而車價超過20萬的很多德系車原廠機油就是全合成的，換油周期理論可以突破10000公里。

2、一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。

3、一方面的原因是，日系車大多使用自己的專用機油，這種機油雖然號稱是全合成的，但是機油的總堿值卻并不高。大家知道機油的總堿值是決定機油使用壽命的重要指標，它消耗殆盡了，機油就該更換了。

為什么德系車一般都是7500-10000公里換一次機油,而日系車都是5000公里...

日系車一般的車型(車價小于30萬的)原廠機油一般都是礦物油，換油周期不能太長時間，一般是5000多公里就需要更換了，中高檔日系車(車價大于30萬的)一般會采用半合成機油，這樣換油周期可能會在7500-10000公里左右。

具體看要車輛使用的機油類型。一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。

日系車的車型（車價小于30萬元的）原廠機油通常為礦物油，換油周期不能太長，一般5000km就需要更換，中高檔日系車（車價高于30萬元的）通常會采用半合成機油，這樣換油周期可能會在。7500～10000km左右。

德系車一般7500到10000公里換一次機油，而日系車5000公里換一次機油，這是礦物機油與合成機油之間的關系。

用的油不一樣，如果是礦物油5000公里換一次，半合成油7500公里換一次油，全合成機油10000公里換一次。

汽車保養(yǎng)周期是按照什么標準制定的?

保養(yǎng)周期的計算方法是在上次保養(yǎng)過后增加的時間或里程數(shù)，先到者為準。就是說上一次保養(yǎng)之后的半年或者5000公里，哪個標準先到了就要去保養(yǎng)，所以汽車保養(yǎng)方式應該是八個月或9000km。

決定車輛保養(yǎng)周期的因素有哪些？機器和技術 汽車零部件的壽命很短，像每個器官一樣，很容易賣掉。因此，選擇配件，采用良好的裝配工藝，合理開啟變速箱管理系統(tǒng)，可以有效減少零部件之間的磨損，縮短維修周期。

汽車保養(yǎng)周期主要是看使用什么機油，4s店那種礦物質油頂多就跑四五千公里，我就剛開始免費保養(yǎng)用過兩三次，后面都是自己換PAO的魔力紅機油，都是15000公里換一次的。

嚴格的來說會按1萬公里或者一年來制定，不過實際上人們都是按時間來定的保養(yǎng)周期。