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6月2日，寶馬正式發(fā)布了iX和i4系列的量產(chǎn)車型，分別是iX xDrive40、iX xDrive50、i4 eDrive40和i4 M450。兩個系列車型均為純電動車型，將于今年11月全球交付。

IX的兩款車型軸距均達到3米，車內(nèi)空間寬敞寬敞。它們配備了寶馬的第五代eDrive 技術和雙電機。 IxDrive 40最大功率240kW，最大扭矩630Nm，百公里加速6.1秒。該車搭載76.6kWh電池，WLTP續(xù)航372~425km，支持150kW快充，半小時可充電10%~80%。

iX xDrive50最大功率385kW，最大扭矩765Nm，百公里加速僅需4.6秒。該車配備111.5kWh電池，WLTP續(xù)航提升至549~630km。充電能力也提升至200kW快充，35分鐘可充電10%至80%。

BMW i4系列還搭載了BMW第五代eDrive電機系統(tǒng)。 i4 eDrive40 由單個電動機驅動。整車最大功率250kW，最大扭矩430Nm。由于整車重量輕，百公里加速僅需5.7秒。

作為一款高性能車，i4 M450配備了雙電機系統(tǒng)。整車最大功率400kW，最大扭矩795Nm。車身輕盈，百公里加速僅需3.9秒，是四款車型中動力最強的車型。

i4系列兩款車型均配備83.9kWh電池，WLTP續(xù)航分別為590km和510km。兩者均支持200kW快充，半小時可充入10%~80%的電量。 BMW i4和iX擁有相同的智能座艙，12.3英寸的儀表盤和14.9英寸的中控屏，支持5G網(wǎng)絡和NFC數(shù)字車鑰匙。 iX系列還支持L3級自動駕駛，i4則支持L2級自動駕駛。

如今，老牌車企也逐漸將目光投向了新能源汽車。奧迪、保時捷、奔馳相繼推出純電動汽車產(chǎn)品，寶馬也在不斷擴充車型陣容。雖然有幾款產(chǎn)品在性能上沒有特斯拉那么激進，但各方面的綜合表現(xiàn)也相當不錯，將成為特斯拉的勁敵之一。

國內(nèi)車企也在積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。吉利、比亞迪等品牌新車相繼上市，取得了很好的市場反饋。蔚來、小鵬、理想等幾個新興汽車品牌的銷量數(shù)據(jù)也在持續(xù)增長，市場份額不斷擴大。很快，特斯拉的優(yōu)勢將不復存在，新能源汽車市場的競爭將更加激烈。