捷豹I-PACE 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(12條)

捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是四輪驅(qū)動(dòng)的，這是一款雙電機(jī)四驅(qū)車型。捷豹i-pace是捷豹旗下的一款中型純電動(dòng)suv，這款車的長寬高分別是4682毫米，2011毫米，1565毫米，軸距為2990毫米。捷豹I-PACE是一款五門五座suv車型。

捷豹I-PACE的前橋和后橋上都是有電動(dòng)機(jī)的，這款車前橋的電動(dòng)機(jī)最大功率為147kw，最大扭矩為348牛米，后橋的電動(dòng)機(jī)最大功率為147kw，最大扭矩為348牛米。

這款車使用了三元鋰電池，并且這款車的電池還有液冷系統(tǒng)。

捷豹I-PACE的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

但是多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。

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