奔馳C級 參考價：33.48萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2011條)

這款車的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架的成本也是比較高的，并且占用的空間也很大。但是多連桿懸架是可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性的。

其實奔馳的多連桿前懸架就是雙叉臂懸架，但是奔馳將雙叉臂懸架的兩個叉臂拆開變成了兩個連桿，所以奔馳就將這種懸架稱為多連桿懸架。

多連桿懸架就是基于雙叉臂懸架改進而來的。

但是多連桿懸架的結(jié)構(gòu)要比雙叉臂懸架更加復(fù)雜，并且成本也更高一些。

雙叉臂懸架是一種比較高級的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

雙叉臂懸架是可以大幅度提高汽車操控性的。

奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）am一共使用了三款發(fā)動機，分別是3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，低功率版4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，高功率版4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。

與這三款發(fā)動機匹配的都是奔馳的9at變速箱。

奔馳C級AMG（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有四門硬頂版車型，雙門硬頂版車型，還有旅行版車型。

以上就是奔馳c級amg用了什么懸架的最佳答案了，如果奔馳C級AMG用了什么懸架這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！