如果氣門響，那可以不用維修，因為一些行駛了幾萬公里的汽車發(fā)動機氣門都會存在磨損，所以間隙都會變大，這樣氣門的響聲就會變大，這屬于正常現象。如果氣門響但是并不影響發(fā)動機的正常工作，那車友們可以不用管。

大部分汽車發(fā)動機都在使用雙頂置凸輪軸設計，這種發(fā)動機在汽缸蓋上是有兩根凸輪軸的，一根凸輪軸是控制進氣門的，另一根凸輪軸是控制排氣門的。

凸輪軸和氣門屬于發(fā)動機的配氣機構，配氣機構對于發(fā)動機來說是非常重要的。

發(fā)動機正常工作離不開空氣，并且可燃混合氣燃燒完之后也需要將燃燒產生的廢氣排出，否則會影響發(fā)動機正常工作。

配氣機構都是有正時的，如果配氣機構的正時不準了，那會影響發(fā)動機正常工作。

如果配氣機構的正時不準了，還可能會導致發(fā)動機出現頂氣門的現象，如果頂氣門了，那就需要大修發(fā)動機。

所以，如果要更換正時皮帶或正時鏈條，那一定要對好正時。

在更換正時鏈條或正時皮帶時，建議大家去4s店內更換。

有很多車友都認為正時鏈條是終生免維護的，其實這種說法是不正確的。

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