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現(xiàn)代索納塔新能源 百公里油耗只需1.3l

2024-11-18 17:22:08 作者:資訊小編

新能源汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始慢慢的走進(jìn)消費(fèi)者的生活,現(xiàn)在在路上行駛的時(shí)候也是經(jīng)常可以看到懸掛有綠牌的新能源汽車(chē),那么索納塔查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)剛剛上市的系能源油耗如何呢。

隨著新能源產(chǎn)品的普及,插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品憑借其“低油耗、長(zhǎng)續(xù)航、高享受”的特點(diǎn),已經(jīng)逐漸成為人們追求高品質(zhì)生活的標(biāo)簽之一。

全新索納塔 插電混動(dòng)正是基于對(duì)現(xiàn)代消費(fèi)者實(shí)際需求的洞察,打造的一款“插電混動(dòng)多場(chǎng)景旗艦座駕”,憑借全面、豐富的實(shí)用性、高效先進(jìn)的動(dòng)力性能,以及“智心合一”的安全保障,為用戶(hù)營(yíng)造更為經(jīng)濟(jì)環(huán)保、貼心實(shí)用的多面生活。

首先來(lái)看看價(jià)格,目前索納塔九燃油版的售價(jià)為16.98-23.18萬(wàn)元,而PHEV版本為18.98—22.38萬(wàn)元,其實(shí)這樣的漲幅還是比較正常的,畢竟本身插電式混合動(dòng)力車(chē)型的售價(jià)就會(huì)比普通燃油車(chē)高。單從價(jià)格來(lái)看,索納塔九PHEV顯然不占優(yōu)勢(shì)。

外觀方面,索納塔九PHEV與燃油版車(chē)型基本一致,只是在輪圈樣式和細(xì)節(jié)上有所不同,就比如左前翼子板上增加了充電接口,車(chē)尾采用了隱藏式排氣管,并貼有plug-in標(biāo)識(shí),以表明自己新能源車(chē)的身份,而內(nèi)飾則與現(xiàn)款燃油版車(chē)型保持一致。

TMED系統(tǒng) 全新索納塔 插電混動(dòng)搭載了一套由發(fā)動(dòng)機(jī)、HSG電機(jī)、離合、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和變速器等五大核心部件組成的TMED系統(tǒng),該系統(tǒng)曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)。

其中2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW,最大扭矩189N·m;驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率50 kW,最大扭矩205N·m,匹配6速手自一體變速器,可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)多種模式。

同級(jí)最長(zhǎng)純電續(xù)航里程75km 全新索納塔插電混動(dòng)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)搭載的動(dòng)力電池能量達(dá)到了12.9kWh,通過(guò)HPCU一體式控制模塊的智能控制,不僅能實(shí)現(xiàn)同級(jí)最優(yōu)的油耗表現(xiàn),純電動(dòng)續(xù)航里程更是達(dá)到了75km,對(duì)日常上下班通勤來(lái)講,用純電模式完全不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。

同級(jí)最低百公里油耗1.3L 插電混動(dòng)車(chē)型最大的優(yōu)勢(shì)其實(shí)就是節(jié)能。全新索納塔插電混動(dòng)不僅能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁、平順的動(dòng)力輸出,百公里油耗更是低至1.3L。

高品質(zhì)生活更少不了全方位的安全保障。全新索納塔 插電混動(dòng)配備同級(jí)獨(dú)有的“智心合一”系統(tǒng),囊括多達(dá)13項(xiàng)ADAS智能輔助駕駛技術(shù),其中DAW駕駛員疲勞提醒等多種ADAS智能輔助駕駛技術(shù)更是將全新索納塔 插電混動(dòng)的安全性提升到了新的水準(zhǔn),讓消費(fèi)者在享受多面生活的同時(shí),擁有智能安全的保護(hù)。

對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō),全新索納塔 插電混動(dòng)的推出,可有效的解決了現(xiàn)實(shí)中限購(gòu)、限行、續(xù)航、油耗、安全等多重用車(chē)顧慮,憑借著多項(xiàng)同級(jí)最優(yōu)的性能表現(xiàn),不僅為消費(fèi)者打造了更加隨心所欲的移動(dòng)生活,更是在插電混動(dòng)市場(chǎng)中樹(shù)立起了新的標(biāo)桿。

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