m擋是自動變速箱的手動模式，s擋是自動變速箱的運動模式。掛入m擋后駕駛員可以使用換擋桿或方向盤后面的換擋撥片來控制變速箱升擋或降擋。掛入s擋后，自動變速箱可以進入運動模式，此時汽車的動力會更強。

大部分自動擋汽車都是有s擋的，s是sport的縮寫。

掛入s擋后，不僅變速箱會進入運動模式，此時發(fā)動機也會進入運動模式。

掛入s擋后，變速箱會推遲換擋時機，只有發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達紅線區(qū)域后才會換擋，這樣可以發(fā)揮出發(fā)動機的最大功率。

并且掛入s擋后，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也會維持在3000轉(zhuǎn)左右，變速箱也會維持在較低的擋位，這樣可以提高動力的響應(yīng)速度。

但是在s擋時，汽車的油耗是比較高的。

s擋和m擋都可以在激烈駕駛或超車時使用。

有些運動型汽車的方向盤后面還有換擋撥片，這其實是一個賽車上的配置。

換擋撥片可以節(jié)省駕駛員的換擋時間提高駕駛員的換擋速度，這樣是可以大幅度提高圈速的。

民用車上的換擋撥片只有掛入m擋時才可以使用，在d擋上換擋撥片是無效的。

掛入m擋后，如果駕駛員的操作不合理，那變速箱也是不會執(zhí)行的。

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