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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(24條)

智能交通和車(chē)輛

這一類(lèi)側(cè)重于交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)輛裝備、交通運(yùn)輸、交通信息、物流運(yùn)輸?shù)染C合交通運(yùn)輸體系的所有要素，涵蓋公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、磁懸浮、城市軌道交通等領(lǐng)域，并涵蓋未來(lái)交通方式和系統(tǒng)、智能基礎(chǔ)設(shè)施、新一代車(chē)輛等。

在線介紹院長(zhǎng)的招生類(lèi)別-智能交通和車(chē)輛

同濟(jì)大學(xué)有智能交通與車(chē)輛四個(gè)專(zhuān)業(yè)，分屬三個(gè)學(xué)院:

運(yùn)輸工程學(xué)院:運(yùn)輸工程、運(yùn)輸

汽車(chē)學(xué)院:車(chē)輛工程(汽車(chē))

鐵道與城市軌道交通學(xué)院:車(chē)輛工程

其中，交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)是教育部評(píng)估的A類(lèi)學(xué)科，2019年世界一流學(xué)科排名第6位的軟學(xué)科。

上海地面車(chē)輛風(fēng)洞中心

01專(zhuān)業(yè)介紹

交通工程:有兩個(gè)專(zhuān)業(yè)方向，即道路、鐵路及機(jī)場(chǎng)工程方向和智能交通系統(tǒng)工程方向，主要是規(guī)劃交通和維護(hù)管理交通設(shè)施；

運(yùn)輸:主要負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理，使用運(yùn)輸設(shè)備，組織運(yùn)輸生產(chǎn)，提高運(yùn)輸效率；

車(chē)輛工程:以軌道交通為重點(diǎn)，從事軌道車(chē)輛工程的設(shè)計(jì)與集成、科學(xué)研究、應(yīng)用開(kāi)發(fā)、技術(shù)管理等方面的工作，學(xué)制四年，重點(diǎn)學(xué)習(xí)軌道車(chē)輛設(shè)計(jì)與集成、牽引驅(qū)動(dòng)與控制、健康管理與安全三個(gè)知識(shí)模塊；

車(chē)輛工程(汽車(chē)):設(shè)有汽車(chē)工程、汽車(chē)能源與動(dòng)力、汽車(chē)電子與智能三個(gè)專(zhuān)業(yè)方向。本科培養(yǎng)為五年制雙外語(yǔ)制，英語(yǔ)、德語(yǔ)或法語(yǔ)為必修外語(yǔ)。

02培訓(xùn)目標(biāo)

交通運(yùn)輸:遵循“思行合一，融于藝術(shù)”的教育理念，培養(yǎng)和掌握交通工程的基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論和技術(shù)，能夠勝任交通系統(tǒng)工程、道路與機(jī)場(chǎng)工程、城市軌道交通工程、交通信息工程等領(lǐng)域的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理、養(yǎng)護(hù)、咨詢(xún)、研究、教育、創(chuàng)業(yè)、投融資等工作。，并能面向未來(lái)，擁有車(chē)輛(汽車(chē)):專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)在車(chē)輛工程領(lǐng)域從事設(shè)計(jì)制造、系統(tǒng)集成、科研開(kāi)發(fā)、應(yīng)用研究等方面工作，具有社會(huì)責(zé)任感和國(guó)際視野的專(zhuān)業(yè)精英和社會(huì)棟梁。車(chē)輛工程(四年制):全面服務(wù)于中國(guó)高端裝備制造業(yè)、“走出去”國(guó)家戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議。以“厚基礎(chǔ)、綜合化、國(guó)際化”為理念，積極培養(yǎng)面向未來(lái)、德智體美全面發(fā)展、“知識(shí)、能力、人格”三位一體的人才。掌握車(chē)輛工程學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)有扎實(shí)的基礎(chǔ)。較強(qiáng)的工程實(shí)踐、工程研究和創(chuàng)新能力，從事軌道車(chē)輛工程設(shè)計(jì)與集成、科學(xué)研究、應(yīng)用開(kāi)發(fā)、技術(shù)管理等方面工作，具有廣闊的國(guó)際視野，創(chuàng)新實(shí)用的工程技術(shù)復(fù)合型人才。

同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)研究所

03學(xué)科建設(shè)

交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科是國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科。有道路與鐵路工程、交通規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)工程四個(gè)二級(jí)學(xué)科。現(xiàn)有教職工170余人，院士3人，其中高級(jí)職稱(chēng)51人，副高級(jí)職稱(chēng)52人。博士生導(dǎo)師92人；國(guó)家杰出青年基金獲得者1人，教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)1人。目前全日制本科生850多人，研究生800多人。車(chē)輛工程是軌道交通學(xué)院的重點(diǎn)發(fā)展學(xué)科。1998年，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)被授予博士學(xué)位；1999年，機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科設(shè)立博士后流動(dòng)站；2000年被授予一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位；2000年，車(chē)輛工程成為上海市重點(diǎn)學(xué)科。郭重慶院士、萬(wàn)鋼教授為該學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人，郭孔輝院士為大眾-同濟(jì)汽車(chē)研究院院長(zhǎng)。汽車(chē)所車(chē)輛工程(汽車(chē))有國(guó)家“863”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)首席科學(xué)家萬(wàn)鋼教授；中國(guó)工程院院士郭孔輝教授受聘為大眾-同濟(jì)研究院兼職博士生導(dǎo)師、院長(zhǎng)；有“長(zhǎng)江學(xué)者”特聘教授和同濟(jì)大學(xué)特聘教授，各1名；并聘請(qǐng)多位國(guó)內(nèi)外著名汽車(chē)專(zhuān)家擔(dān)任兼職教授或客座教授。學(xué)院與德國(guó)、奧地利、美國(guó)、意大利、荷蘭等國(guó)家以及中國(guó)香港、臺(tái)灣省的政府、高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)有著廣泛的科研合作、學(xué)術(shù)交流和人員往來(lái)。