更換機油是汽車保養(yǎng)不可缺少的一部分。一般情況下，會根據(jù)車的行駛里程或時間來更換和加注機油。需要注意的是，機油的加注量要適當。如因操作不當導致加油過量，如果處理不當，在行駛過程中可能會出現(xiàn)以下一系列問題。

增加發(fā)動機負荷

在給車換機油的時候，有些車主有一個認知誤區(qū)，以為加的油多了，壽命就長了。但如果機油加入過多，超過了油尺標準刻度位置的上限，內(nèi)部機油壓力就容易升高，發(fā)動機的某些部位運轉(zhuǎn)不暢，影響動力輸出，發(fā)動機就難以為車輛提供足夠的動力。

導致更高的燃料消耗。

隨著行駛阻力的增大，油耗自然會增加，這也有可能導致過度消耗。當機油增多，曲軸高速旋轉(zhuǎn)時，曲軸箱通風系統(tǒng)會將大量的燃油液滴吸入氣缸參與燃燒，造成額外的油耗。

加速碳沉積

如果發(fā)動機機油添加過多，可能會發(fā)生漏油。更嚴重的情況是機油流入發(fā)動機燃燒室，與混合氣一起燃燒，導致機油燃燒，時間長了會導致發(fā)動機積碳堆積。

三元催化劑損壞

發(fā)動機油含有一些有機金屬抗磨劑。當機油進入燃燒室參與燃燒時，會產(chǎn)生大量的沉積物。除了積碳外，一些沉積物還會隨排氣系統(tǒng)進入三元催化器，導致三元催化器轉(zhuǎn)化效率降低，三元催化器堵塞，從而影響三元催化器的使用壽命。嚴重時可能會直接損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。

那么，應該適當加多少油呢？

一般情況下，油尺會標注加油的上限和下限。如果油量達到油尺的上限，說明油量過多，需要抽出一部分量。當油到達油尺的中間位置時，說明此時加的油量剛剛好；當機油到達油尺的下限時，表示需要添加機油。

通常一桶油的規(guī)格是4L，小排量汽車加滿油的總量在3.5L左右；對于一些大排量的汽車發(fā)動機，它們需要加注的機油總量基本都會超過4L。但具體數(shù)值取決于車型。由于每輛車的功率和發(fā)動機缸數(shù)不同，所以加的油量也不同。如果車主想知道自己的車應該加多少油，可以直接查用戶手冊。

加多油不可取，加少油也會有影響，兩者都有可能損害車的性能，造成道路風險。油的整個潤滑軌跡涉及到汽車的很多部件。因此，車主在加油時，需要注意量油尺的位置，添加適量的機油，以保證汽車的安全使用，保障道路安全。