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汽車水溫低是什么原因造成的?

2024-11-10 17:48:07 作者:資訊小編
汽車水溫低是什么原因造成的?

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低的原因一般都是節(jié)溫器損壞導(dǎo)致節(jié)溫器無法關(guān)閉,或者散熱風(fēng)扇故障處于常轉(zhuǎn)的狀態(tài)。當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)閥門不能關(guān)閉的故障時(shí),冷卻液始終在大循環(huán),發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫就會(huì)降低的很快。第二個(gè)原因就是散熱風(fēng)扇一直轉(zhuǎn),導(dǎo)致水溫迅速下降,節(jié)溫器故障的可能性更大。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低的原因一般都是節(jié)溫器損壞導(dǎo)致節(jié)溫器無法關(guān)閉,或者散熱風(fēng)扇故障處于常轉(zhuǎn)的狀態(tài)。當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)閥門不能關(guān)閉的故障時(shí),冷卻液始終在大循環(huán),發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫就會(huì)降低的很快。

節(jié)溫器其實(shí)就是一個(gè)控制閥,控制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的循環(huán),走大循環(huán)還是小循環(huán)。大循環(huán)指的是節(jié)溫器打開時(shí),冷卻液流動(dòng)的路線。小循環(huán)指的是節(jié)溫器沒有打開時(shí),冷卻流動(dòng)的路線。若水溫過低,可能是節(jié)溫器一直處于打開狀態(tài),冷卻液一直在走大循環(huán)導(dǎo)致水溫降低。

第二個(gè)原因就是散熱風(fēng)扇一直轉(zhuǎn),導(dǎo)致水溫迅速下降,節(jié)溫器故障的可能性更大。

擴(kuò)展資料工作原理主要使用的節(jié)溫器為蠟式節(jié)溫器,當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí),節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精致石蠟呈固態(tài),節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間的通道,冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)小循環(huán)。

當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定值后,石蠟開始融化逐漸變?yōu)橐后w,體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時(shí)對推桿作用以向上的推力,推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時(shí)冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥,再經(jīng)水泵流回發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)行大循環(huán)。

節(jié)溫器大多數(shù)布置氣缸蓋出水管路中,這樣的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,容易排除冷卻系統(tǒng)中的氣泡;缺點(diǎn)是節(jié)溫器在工作時(shí)經(jīng)常開閉,產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象。

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