【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】11月7日，小鵬汽車(chē)旗下全新純電轎車(chē)——小鵬P7+（詢(xún)底價(jià)|查參配）+正式上市，新車(chē)共推出3款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為18.68-21.88萬(wàn)元。作為全新車(chē)型，小鵬P7+是首款搭載小鵬新一代自動(dòng)駕駛硬件平臺(tái)的車(chē)型，定位中大型轎車(chē)，軸距達(dá)3米，并全系標(biāo)配AI鷹眼視覺(jué)智駕，CLTC純電續(xù)航最高710km。

　　新車(chē)上市的同時(shí)，還推出豐富的購(gòu)車(chē)權(quán)益，包括積分禮、交付禮、金融禮、無(wú)憂禮、置換權(quán)益以及8大基礎(chǔ)權(quán)益等，詳情看上圖。

　　在外觀方面，小鵬P7+延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，基于“聚變幾何”設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，前臉配備標(biāo)志性的環(huán)狀式燈帶，相比小鵬P7的圓潤(rùn)感，該車(chē)線條更豐富，前包圍造型更運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，配色也更豐富個(gè)性，提供新月銀、星云白、暗夜黑、星暮紫、云貝米共5種顏色可選。

　　車(chē)身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，車(chē)身非常修長(zhǎng)，并配備隱藏式門(mén)把手，整體視覺(jué)效果非常低趴，風(fēng)阻系數(shù)低至0.206Cd。此外，新車(chē)后視鏡采⽤極簡(jiǎn)⽆邊框設(shè)計(jì)，集加熱/折疊/記憶/倒⻋翻轉(zhuǎn)等功能于⼀體，同時(shí)在底座整合了AI智駕提⽰燈，當(dāng)智駕開(kāi)啟后，藍(lán)綠⾊燈光常亮。

　　車(chē)尾造型頗具設(shè)計(jì)感，創(chuàng)新性采⽤懸浮式雙層尾翼設(shè)計(jì)，上尾翼采用熏黑涂裝和車(chē)窗部分連城一體，不僅視覺(jué)效果拉滿(mǎn)，還是把空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)揮極致的象征。不過(guò)由于尾部采用掀背車(chē)的設(shè)計(jì)，完全不像傳統(tǒng)轎車(chē)模樣，更像是結(jié)合SUV方正的尾部設(shè)計(jì)，也因此引來(lái)不少爭(zhēng)議。

　　車(chē)身尺寸方面，小鵬P7+的長(zhǎng)寬高分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm，整體與小米SU7、領(lǐng)克Z10、極氪001等車(chē)型相當(dāng)。另外作為對(duì)比，小鵬P7的長(zhǎng)寬高分別為4888/1896/1450mm，軸距為2998mm。

　　值得一提的是，小鵬P7+限定版Max會(huì)配備專(zhuān)屬外觀套件和標(biāo)識(shí)，包括星闕啞光灰外觀+扶搖綠內(nèi)飾、專(zhuān)屬黑色前后LOGO/字符、20英寸熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂+卡鉗以及車(chē)外內(nèi)Limited edition專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，像儀表板、主駕門(mén)板、四門(mén)金屬踏板、座椅頭枕等。

　　內(nèi)飾方面，小鵬P7+采用了家族式最新設(shè)計(jì)，整體布局與小鵬X9如出一轍，配備15.6英寸2.5K懸浮式中控屏和10.25英寸液晶儀表，加上較為淺淡的內(nèi)飾配色，整體風(fēng)格非常簡(jiǎn)約溫馨。另外，新車(chē)還配備大尺寸全景天幕、后排右側(cè)桌板以及后排中央8英寸多媒體屏幕。

　　在智能座艙方面，小鵬P7+搭載搭載AI天璣智能系統(tǒng)，內(nèi)置高通8295P芯片，全⾯接⼊⼩鵬⾃研X-GPT⼤模型，全⻋感知點(diǎn)超1000+，座艙功能超800+，具備深度融合⼤模型的推理能⼒，實(shí)現(xiàn)對(duì)座艙內(nèi)空間位置的推理和⽤⼾需求的深度理解。

　　智駕方面，小鵬P7+搭載全新的智駕方案——小鵬AI鷹眼視覺(jué)方案，其最大的變化在于感知和識(shí)別速度上的提升，應(yīng)用2顆英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，算力為508TOPS。據(jù)官方宣傳，這套鷹眼視覺(jué)方案的感知距離提升了125%，識(shí)別速度提升40%。同時(shí)該方案是行業(yè)首個(gè)采用單像素LOFIC架構(gòu)，無(wú)懼暗光、逆光和大光差。此外，小鵬P7+還首發(fā)搭載AI天璣XOS 5.4.0，支持0速激活、原地啟動(dòng)XNGP，交付即可用。

　　值得一提的是，對(duì)于激光雷達(dá)，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬也不是堅(jiān)定的擁躉者，早在2021年小鵬P5上市之際，何小鵬坦言：“我不覺(jué)得激光雷達(dá)是智能汽車(chē)殺手級(jí)的硬件”。并表示從感知角度來(lái)看激光雷達(dá)不如攝像頭重要，就像一個(gè)人是用眼睛觀察整個(gè)世界，攝像頭是整個(gè)感知硬件中最重要的。

　　何小鵬認(rèn)為激光雷達(dá)是增加安全的重要一環(huán)，是智駕變得更安全的冗余設(shè)計(jì)。而在未來(lái)的自動(dòng)駕駛方向上，視覺(jué)算法依然是小鵬汽車(chē)研發(fā)的核心。

　　動(dòng)力方面，小鵬P7+全系采用后置后驅(qū)單電機(jī)布局，驅(qū)動(dòng)電機(jī)分為高低功率調(diào)校，最大功率分別為180千瓦和230千瓦，峰值扭矩均為450牛·米，官方百公里加速時(shí)間分別為6.9秒和5.9秒，最高車(chē)速均為200km/h。底盤(pán)方面，小鵬P7+全系采用全雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式。

　　續(xù)航方面，新車(chē)提供容量為60.7千瓦時(shí)和76.3千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航為602km和710km（均為18英寸輪轂）；而選裝20英寸輪轂后，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為575km和685km。另外，小鵬P7+全系基于800V高壓平臺(tái)打造，支持快充，SOC 10%-80%僅需20分鐘，且支持最大3.3千瓦對(duì)外放電功率。

　　小鵬P7+共有三款配置選擇，除了限定版Max之外，其余兩款配置差異非常小，主要是電機(jī)功率和電池容量不同，如果追求更強(qiáng)的動(dòng)力和更長(zhǎng)的續(xù)航，可考慮超長(zhǎng)續(xù)航Max，兩者價(jià)格差為1.2萬(wàn)元，至于值不值得就根據(jù)個(gè)人預(yù)算和實(shí)際需求。

　　像入門(mén)的長(zhǎng)續(xù)航Max板，已經(jīng)標(biāo)配前后排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、前排座椅電動(dòng)記憶功能、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/靠背/腿托調(diào)節(jié)、方向盤(pán)加熱、540度全景影像帶透明底盤(pán)、全景大天幕、自適應(yīng)遠(yuǎn)近LED大燈、前排50W手機(jī)無(wú)線充電、20揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、256色主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈、后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、車(chē)內(nèi)香氛系統(tǒng)等豪華配置，已經(jīng)是其他車(chē)型的頂配版的。

　　至于限定版Max，適合那些預(yù)算充足且追求個(gè)性的消費(fèi)者。

小米SU7 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：21.59-29.99萬(wàn)元

領(lǐng)克Z10 官方限時(shí)售價(jià)區(qū)間為：19.68-31.88萬(wàn)元

　　從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，小鵬P7+上市后將會(huì)與小米SU7、領(lǐng)克Z10、極越07以及吉利銀河E8等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。相對(duì)而言，小鵬P7+全系基于800V架構(gòu)平臺(tái)打造，相較于以上競(jìng)品入門(mén)款采用400V平臺(tái)更具誠(chéng)意，消費(fèi)者感知更為明顯；其次，更獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)帶來(lái)更寬敞的內(nèi)部空間，加上標(biāo)配前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，更符合家庭用戶(hù)的實(shí)際需求。

　　同時(shí)，小鵬P7+全系搭載AI鷹眼視覺(jué)智駕方案，支持全場(chǎng)景智能輔助駕駛和智能泊車(chē)輔助，即使是入門(mén)款車(chē)型也能給到消費(fèi)者極好的體驗(yàn)，拉低高階智駕的門(mén)檻，為后續(xù)高階智駕普及奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，在市場(chǎng)口碑、用戶(hù)基礎(chǔ)等方面，小鵬P7+也占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。

　　當(dāng)然，小鵬P7+在外觀設(shè)計(jì)、電池容量方面也存在較大爭(zhēng)議，此前小鵬MONA M03推遲交付也影響到了口碑，產(chǎn)能或許也是小鵬未來(lái)要面對(duì)的一大挑戰(zhàn)，此前何小鵬也提到：長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展，比一時(shí)“爆炸”產(chǎn)生的峰值更重要。

　　值得一提的是，根據(jù)我們社區(qū)調(diào)研顯示，預(yù)訂用戶(hù)選擇小鵬P7+的原因更多在于空間大，適合家用；其次是智能化程度高、價(jià)格實(shí)惠，性?xún)r(jià)比高。至于顏值、駕乘舒適度、信任小鵬品牌的占比并不高。

　　在預(yù)訂用戶(hù)中，有46%的用戶(hù)是增購(gòu)，38%的用戶(hù)選擇置換，還有16%的用戶(hù)是人生第一臺(tái)車(chē)。在車(chē)型配置的選擇上，有55%的用戶(hù)選擇710km超長(zhǎng)續(xù)航版，45%用戶(hù)選擇602km長(zhǎng)續(xù)航版。

　　在顏色選擇方面，星暮紫最受歡迎，有接近一半的用戶(hù)選擇；其次是新月銀，有26%的用戶(hù)選擇，最不受歡迎的是云貝米和星云白，分別僅3%和6%的用戶(hù)選擇。

　　此外，我們社區(qū)還針對(duì)小鵬搭載激光雷達(dá)或者純視覺(jué)方案進(jìn)行了投票，其中有75%的用戶(hù)選擇了激光雷達(dá)方案，20%的用戶(hù)選擇純視覺(jué)方案，而有5%的用戶(hù)選擇兩個(gè)都要。

　　最后在價(jià)格猜測(cè)方面，有51%的用戶(hù)選擇19-21萬(wàn)元區(qū)間；26%的用戶(hù)選擇21-23萬(wàn)元區(qū)間；17%的用戶(hù)選擇17-19萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。

　　總體而言，小鵬P7+的到來(lái)將進(jìn)一步豐富小鵬汽車(chē)的產(chǎn)品矩陣，并填補(bǔ)其在中大型轎車(chē)市場(chǎng)的空白。同時(shí)，還能夠與小鵬P7形成互補(bǔ)，前者主打家用舒適，后者主打運(yùn)動(dòng)個(gè)性，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求，開(kāi)拓更大的消費(fèi)群體，為小鵬贏得更多市場(chǎng)份額。

　　不過(guò)還是那句話，小鵬P7+想要成為小鵬MONA M03一樣的爆款，價(jià)格一定要給足誠(chéng)意，從價(jià)格上刺激消費(fèi)者的同時(shí)，牢牢掌握定價(jià)主動(dòng)權(quán)，所以小鵬最終給出18.68萬(wàn)元的起售價(jià)，價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)疑又是一爆款。

　　在小鵬P7+上市的前一天，小鵬舉辦了AI科技日，發(fā)布了眾多新技術(shù)和新產(chǎn)品，包括小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系（含增程混動(dòng)）、AI機(jī)器人XPENG Iron、小鵬匯天飛行汽車(chē)、滄海底座、圖靈AI芯片以及圖靈AI智駕體系等

　　我們重點(diǎn)來(lái)看一下小鵬增程混動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)官方介紹，小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系包含增程系統(tǒng)和純電系統(tǒng)，該體系基于全域800V高壓碳化硅平臺(tái)，搭載了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅(qū)、靜音增程器（運(yùn)行噪音僅為1dB），以及AI電池醫(yī)生和AI動(dòng)力功能。

　　其中，5C超充AI電池可實(shí)現(xiàn)“1秒充電1公里”，僅需12分鐘即可充滿(mǎn)80%。同時(shí)，為了延緩電池性能衰減，還為每塊電池配備了專(zhuān)屬的“電池管理芯片”，可將電池壽命有效提升30%。

　　此外，小鵬汽車(chē)還發(fā)布了全新一代混合碳化硅同軸電驅(qū)，電驅(qū)CLTC效率高達(dá)93.5%，該電機(jī)擁有三大亮點(diǎn)：一是在減少使用60%的碳化硅芯片，同時(shí)提升電機(jī)輸出功率；二是體積減少，較傳統(tǒng)電機(jī)體積減少30%，留給后排更大空間，并且重量減少7.5%，減重節(jié)能；其三是運(yùn)用混碳化硅芯片提升電機(jī)性能。

　　電池包還將會(huì)配備防護(hù)裝甲，可承受2500J底部沖擊測(cè)試，支持IP68級(jí)防塵防水、980kN側(cè)柱抗壓能力以及小于0.002秒智能斷電防護(hù)響應(yīng)。

　　在AI的賦能下，小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系可實(shí)現(xiàn)“一車(chē)雙能”，做到純電、增程絲滑切換。針對(duì)相對(duì)平滑的鋪裝路面，車(chē)輛將更多使用電能，減少能耗；針對(duì)爬坡、泥濘、雪地等場(chǎng)景，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提前介入避免電量過(guò)低導(dǎo)致動(dòng)力不足。

　　基于以上一系列技術(shù)優(yōu)勢(shì)，小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系純電續(xù)航達(dá)430km，綜合續(xù)航里程超1400km。對(duì)于小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系，何小鵬表示未來(lái)會(huì)在全球普及，小鵬要做好面對(duì)不同國(guó)家和地區(qū)的準(zhǔn)備，提供更方便更通用的補(bǔ)能方案。至于什么時(shí)候能量產(chǎn)上車(chē)，目前尚未清楚。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）