不休息是不存在的，現(xiàn)實(shí)中也沒(méi)有這個(gè)例子，因?yàn)檐囎拥挠拖渲挥心敲创螅仓荒芘苣敲炊喙?，所以在不換油的情況下只能跑到油箱的油用完，最多也就不超過(guò)1000公里。

如今隨著時(shí)代的發(fā)展，人們的生活水平也提高了，單從交通工具上就可以看出來(lái)，幾乎都開(kāi)上了汽車，汽車給人們的生活帶來(lái)了很多的便利。然而我們都知道，汽車只是代步工具而已，如果長(zhǎng)時(shí)間駕車不休息的話，肯定會(huì)對(duì)汽車有所傷害。

就像很多人在過(guò)節(jié)回家的時(shí)候，因買不到車票就選擇了自己開(kāi)車回家，而很多人在開(kāi)車回家的時(shí)候都是幾個(gè)人輪番開(kāi)車，汽車全天二十四個(gè)小時(shí)運(yùn)作，那么如果說(shuō)一個(gè)汽車完全不休息的一直開(kāi)下去，能夠跑多少公里呢？其實(shí)有很多東西是需要考慮的！

核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)：我們都知道燃油車的發(fā)展多則也有上百年的歷史了，所以說(shuō)在汽車三大件上技術(shù)是相對(duì)成熟的，其實(shí)在每一輛汽車出廠前，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試，最少都是1000小時(shí)以上的連續(xù)不間斷測(cè)試，而且在車子成型之后，還會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行嚴(yán)格的40萬(wàn)公里道路模擬實(shí)驗(yàn)，且還會(huì)有200萬(wàn)公里的耐久實(shí)驗(yàn)等，所以說(shuō)如果讓汽車連續(xù)不休息的運(yùn)行，那完全不必?fù)?dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)：汽車的冷卻系統(tǒng)主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行溫度控制，它不僅可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，而且如果是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，冷卻系統(tǒng)還可以使其升溫，一般來(lái)說(shuō)汽車的冷卻系統(tǒng)可以累計(jì)工作1000個(gè)小時(shí)，按照這樣的時(shí)間來(lái)算，若不考慮發(fā)動(dòng)機(jī)和其它部件，那么汽車可連續(xù)運(yùn)行一個(gè)半月。不過(guò)汽車的老舊程度不同，性能也就不同，也就是每輛車不休息可以連續(xù)開(kāi)的里程數(shù)也不一樣。

輪胎的磨損程度：我們知道輪胎是是屬于消耗品，對(duì)于我們的行車安全很重要，汽車行駛過(guò)一定的公里數(shù)之后，如果不更換輪胎的話，那么汽車的抓地力會(huì)變?nèi)?，行駛途中容易出現(xiàn)打滑，或者是容易出現(xiàn)爆胎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車輪胎的壽命差不多都是在五萬(wàn)公里左右，一般對(duì)于輪胎在出廠的時(shí)候，都經(jīng)歷過(guò)一千小時(shí)不停運(yùn)作的測(cè)試的，所以如果單純的考慮汽車輪胎的磨損，那么汽車是可以跑很遠(yuǎn)的，全新的輪胎在連續(xù)運(yùn)行的情況下，最多可行駛12天半。

機(jī)油：而對(duì)于機(jī)油來(lái)說(shuō)，要知道開(kāi)車都是要加油的，而一箱油最多最多也就能跑個(gè)幾千公里，在路上開(kāi)車肯定要時(shí)不時(shí)的給汽車加油，這就又縮短了時(shí)間。并且現(xiàn)在大部分的機(jī)油都是要在行駛過(guò)5000公里之后就要進(jìn)行更換的，當(dāng)然如果說(shuō)是一些好一點(diǎn)的汽車機(jī)油的話，行駛10000公里之后在進(jìn)行更換也是沒(méi)有問(wèn)題，這就要根據(jù)汽車的機(jī)油質(zhì)量來(lái)判斷了。

最后一點(diǎn)就是在高速開(kāi)車不能連續(xù)開(kāi)車超過(guò)4個(gè)小時(shí)，不然被拍到了就是扣分罰款，這也是為了安全考慮，畢竟疲勞駕駛很危險(xiǎn)的。其實(shí)最重要的還是要在駕駛的過(guò)程中做到安全，如果沒(méi)必要的話，開(kāi)車兩三個(gè)小時(shí)之后還是休息一下為好。