汽車abs系統(tǒng)是防抱死剎車系統(tǒng)，它是一種具有防滑、防鎖死等特點的汽車安全控制系統(tǒng)，abs的作用是在汽車制動時，可以自動控制剎車系統(tǒng)制動力的大小，使車輪不被抱死，讓車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值，可以縮短剎車的制動距離。

ABS全稱為：制動防抱死系統(tǒng)。它作用就是在汽車制動時，可以自動控制剎車系統(tǒng)制動力的大小，使車輪不被抱死，讓車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。可以縮短剎車的制動距離。

在ABS系統(tǒng)中，每個車輪上都有一個車輪轉速傳感器，各車輪轉速的信號在工作后，會傳遞給制動系統(tǒng)電子控制單元。制動系統(tǒng)電子控制單元會根據(jù)各車輪轉傳感器輸入的信號，對各個車輪的運動狀態(tài)進行監(jiān)測和判斷并形成相應的控制信號。在ABS系統(tǒng)不工作的時候，制動總泵到各個制動分泵的制動管路均處于聯(lián)通狀態(tài)，而各制動分泵到儲液器的制動管路均處于關閉狀態(tài)，各個制動分泵的制動壓力，將隨著制動總泵輸出的壓力變化而變化，此時的制動過程與常規(guī)制動系統(tǒng)的制動過程完全相同。

在踩下制動踏板制動的過程中，電子控制單元會，根據(jù)車輪轉速傳感器傳遞的車輪轉速信號，判定有哪些車輪要抱死時，ABS就進入防抱死制動壓力調節(jié)過程。

ABS通過要抱死車輪的制動壓力，循環(huán)往復地保持，減小、增大的過程，而將趨于抱死車輪的滑動率，控制在峰值附著系數(shù)，滑動率的附近范圍內，在該ABS中，對應于每一個制動分泵各有一對進液和出液電磁閥，可由電子控制單元分別進行控制，從而使四個車輪都不會發(fā)生制動抱死的現(xiàn)象。