汽車高溫的原因有：1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足。2、水泵故障。3、傳動(dòng)皮帶磨損或過松。4、風(fēng)扇葉有損壞。5、水箱、水管和節(jié)溫器、機(jī)體水路之間有堵塞。

汽車高溫有那些原因？

1車輛冷卻液有滲漏處。

2水泵葉輪，風(fēng)扇葉有損壞，皮帶斷裂或過松。

3水箱或水管和節(jié)溫器及機(jī)體水路有堵塞的地方，使冷卻液循環(huán)不良。

4（汽油車）點(diǎn)火時(shí)間不正。氣門間隙過緊或過松。

5機(jī)油過少或過多，發(fā)動(dòng)機(jī)缸床墊破損或有一個(gè)或一個(gè)以上缸不能正常工作。

6進(jìn).排氣系統(tǒng)不暢。

7電子扇不能正常工作，車輛超載，帶剎車。

8火花塞型號(hào)不符，離合摩擦片嚴(yán)重磨損有時(shí)也能引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

車輛發(fā)動(dòng)產(chǎn)生高溫的原因冷卻水過熱是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中較為常見的故障。

尤其是在炎熱的夏季，外界環(huán)境溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱能力相對(duì)降低，冷卻水更易發(fā)生高溫甚至出現(xiàn)“開鍋”。冷卻水高溫，不僅使?jié)櫥妥兿《档蜐櫥|(zhì)量，加劇運(yùn)動(dòng)件表面的磨損，而且容易導(dǎo)致粘缸、活塞環(huán)卡死等故障發(fā)生。因此，行車中如發(fā)現(xiàn)水溫過高，駕駛員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查，做出診斷，并采取相應(yīng)措施，將故障予以排除，以保證汽車能正常運(yùn)行。

一、冷卻系水量的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系缺水，使冷卻水不能循環(huán)散熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。冷卻系缺水的原因有兩種可能：

一是冷卻水在正常消耗中沒有及時(shí)給予補(bǔ)充；

二是冷卻水嚴(yán)重滲漏。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，冷卻水溫度應(yīng)在80°C-95°C之間，此時(shí)會(huì)有部分冷卻水被蒸發(fā)，若長時(shí)間不作補(bǔ)充，一旦水泵泵不上水，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)因缺水而發(fā)生高溫的人為故障。

如果冷卻系密封性能遭受破壞，使冷卻水嚴(yán)重漏失，也會(huì)造成缺水高溫，如水泵水封處磨損過度、濕式缸套因氣蝕造成的小孔、缸體出現(xiàn)裂紋、缸套水封破損等。后三者不但能造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，且因冷卻水漏進(jìn)袖底殼，與潤滑油混合，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，會(huì)導(dǎo)致燒瓦、抱軸等嚴(yán)重事故。如拔出量油尺，油面明顯升高，且潤滑油顏色發(fā)白，則說明冷卻水漏進(jìn)了曲軸箱，應(yīng)找出漏油部位予以修復(fù)并更換新的機(jī)袖。換下的機(jī)油通過沉淀，使油水分離，取上層機(jī)油并加溫至30°C-50°C，將油中水分蒸發(fā)，如機(jī)油粘度、酸值、所含油泥、雜質(zhì)均在允許范圍內(nèi)，可繼續(xù)使用。

二、散熱器的檢查和維修如果發(fā)動(dòng)機(jī)在冷卻液充足的情況下發(fā)生高溫，就需對(duì)散熱器進(jìn)行檢查。

1.散熱器芯部被雜物堵塞。